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经历持续半年几乎“零订单”的惨淡之后，我国造船业即将面临洗牌。昨日，早报记者独家获悉，海航集团三大支柱产业之一的大新华物流控股(集团)有限公司(下称：大新华物流)，正在与浙江民营造船巨头——舟山金海湾船业有限公司(下称：金海湾船业)就入股后者51%进行谈判，双方已经达成了初步意向，预计下个月就将签订正式合约。据悉，这也是去年底我国造船业持续低迷之后，出现的行业第一个并购案。 昨日，大新华物流高层在面对早报记者核实信息的提问时表示，目前双方确实在进行接触，但是还需要时间敲定细节。不过他透露，如果入股成功，这将成为大新华物流成立之后的第一宗并购案。 入股资金或超10亿元 昨日，知情人士透露，此次金海湾船业是由于遭遇撤单以及持续不接单，加上所在船厂投资过大，最终导致资金链紧张而选择引入投资者的。“金海湾船业希望引入投资者以走出困境。双方涉及资金还不知道，不过应该会超过10亿元人民币。” 上述知情人士还告诉早报记者，大新华物流有强大的资金背景，是集海陆空运输方式于一体的全球综合物流运营商，金海湾船业因此能改变目前“零订单”的尴尬局面。 大新华物流还将订购金海湾船业18艘175000吨好望角型散货船以及14艘92000吨散货船。这是今年我国最大的散货船订单。 金海湾船业曾经想上市 金海湾船业隶属于上海舟基(集团)有限公司，成立于2004年2月，2007年7月全面投入生产；注册资金17.1亿元人民币，目前总投资已超过70亿元；岸线11余公里，码头3000余米，船坞4座年钢材加工能力可达50余万吨，年造船能力450万载重吨，具备制造大中型原油轮、散货轮、集装箱轮等多种船型的条件。金海湾船业被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整，发展装备制造业的关键性项目”；手持船舶订单曾列世界船企50强。在今年的全国“两会”上，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在参加浙江代表团讨论时，听闻舟山有个大型民营船舶企业——舟山金海湾船业有限公司，还专门予以关心。 去年下半年，上海舟基集团拟以金海湾船业资产置入上市公司汇通集团[7.64 -3.17%](000415)，后因故中止。 |
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发表于 2009-6-12 09:36
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