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5月28日,15.9万吨原油船5号船交付使用,而这只是渤船重工1至5月生产成绩单上的一个小亮点。
整个成绩单是这样记录的:4月9日、15日,4.6万吨原油/成品油船15号船和科学考察船“综合1号”签字交船;5月19日,29.7万吨VLCC超大型原油船3号船、5.73万吨散货船14号船同时开工;5月24日、25日、26日,15.9万吨原油船6号船、5.73万吨散货船5号船、29.7万吨VLCC2号船、4.9万吨原油/成品油船1号和2号船相继实现下水节点……尽管受国际金融危机影响,航运市场萧条造成船市低迷,但渤船重工通过强化内部管理,努力拓展经营渠道,企业4条生产线各项节点计划如期实现。由于准备充分、“战术”得当,危机面前渤船重工不仅做到了应对从容,各项经济指标亦实现了大幅增长。
要真正化“危”为“机”,还必须寻找到新的经济增长点。渤船重工在大力加强船型优化升级、开发高技术含量的新船型的同时,抓住自身作为国务院批准的“国家重大技术装备国产化研制基地”的有利条件,凭借公司在冶金和水电的重大装备国产化研制中的优势,及时调整发展战略,先后出台并制定了海洋工程、核电等项目的发展规划。在稳握订单的同时,渤船重工拓展非船领域,努力承接了不少新船订单,今年将计划开工船舶20艘/280万吨以上,完工15艘/150万吨以上。
(来源:国际船舶网) |
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