造什么船最赚钱？？？

wozhouhua

这些年我们国家造的船的数量好象越来越多，可是不知道这种数量上的增长，是否建的高附加值的船也在增多呢？？？？ 　　呵呵，恩，什么船的附加值最高呢？？？ 　　然后，为什么它的附加值高呢？？ 　　那么我们如何去追求这种高附加值呢？？ 　　谢谢，赐教！！ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :) :) :) :) :) 　　:) :) :) :) :) :) :) :) :) 　　　　　　　　　　　　　　　　:) :) :) :) :) :) :) 　　　　　　　　　　　　　:) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)

mutou

造军舰最赚钱！

ltmarine

要我说造游艇最赚钱,特别是出口欧美的游艇,这些船东是真正的有钱人,有些事情他不考虑成本.

sjbz875688

别人都造不了的船型，最赚钱/

金陵老船工

宇宙飞船最来钱,有哪家船厂造吗?

海帝

拘我所知：：豪华游轮 化学品船 lng 油轮

baggio

造航空母舰!

王者到达

应该是一些出口欧美的小型家用游艇.

金陵老船工

造游艇和造救生艇差不多,但工艺上的要求要高的多,一般游艇外壳都使用玻璃钢制造,有很多种方法,,普通世面上的玻璃钢制品都是要求外表面光洁度,而私人游挺对内表面光洁度的要求和外表面一样,所以成本也要高很多,而且由于模具不能无限制的使用,所以一次开模的费用也比较高,目前在广东有不少建造私人游艇的工厂,出口量比较大,利润也是不错的.

金陵老船工

造游艇和造救生艇差不多,但工艺上的要求要高的多,一般游艇外壳都使用玻璃钢制造,有很多种方法,,普通世面上的玻璃钢制品都是要求外表面光洁度,而私人游挺对内表面光洁度的要求和外表面一样,所以成本也要高很多,而且由于模具不能无限制的使用,所以一次开模的费用也比较高,目前在广东有不少建造私人游艇的工厂,出口量比较大,利润也是不错的.

船行无疆

游艇和救生艇差多了，游艇卖的可不是船壳子，它的内部设计和装潢是非常有考究的，所以它的价值就远远高于它的实际价格，说白了游艇就是高附加值船，有一亿美元的游艇，有一亿美元的救生艇吗？

金陵老船工

原帖由 金陵的悍将 于 2007-6-13 23:36:00 发表 游艇和救生艇差多了，游艇卖的可不是船壳子，它的内部设计和装潢是非常有考究的，所以它的价值就远远高于它的实际价格，说白了游艇就是高附加值船，有一亿美元的游艇，有一亿美元的救生艇吗？

哥们,是不是我的弟兄把火药卖给你,被你误服了,好象你需要一台消防总用泵对你喷哦.

mutou

原帖由 金陵老船工 于 2007-6-14 12:29:00 发表 [quote] 原帖由 金陵的悍将 于 2007-6-13 23:36:00 发表 游艇和救生艇差多了，游艇卖的可不是船壳子，它的内部设计和装潢是非常有考究的，所以它的价值就远远高于它的实际价格，说白了游艇就是高附加值船，有......

人家说的有道理，金陵老船工是从一个方面来分析的，金陵的悍将只不过是从另一个角度来评价的，大家说的各有道理，没什么火药桶的！ 在未来的几年里中国的游艇业将有很大地发展，是继现在之后又一个红火的船舶产业！

金陵老船工

私人游艇在工艺上是很讲究的,毕竟不仅仅是艘船,既然是家用,那顾客对它是很挑剔的,国内目前做的档次还不够,这和我们国家的汽车工业在国际上的地位差不多.

巡洋舰

造军船能稳赚，但最不赚钱。国家的厂造国家的船再卖给国家，职工稳拿钱，但肯定拿不了太多。这也是武船工资低没人想去的原因之一。同样从这个逻辑出发，造什么最赚楼主自己想吧

金陵老船工

原帖由 巡洋舰 于 2007-6-23 13:11:00 发表 造军船能稳赚，但最不赚钱。国家的厂造国家的船再卖给国家，职工稳拿钱，但肯定拿不了太多。这也是武船工资低没人想去的原因之一。同样从这个逻辑出发，造什么最赚楼主自己想吧

兄弟是武船的?那一条2000多吨的潜艇要几十个亿你还不赚钱?你想要多少钱?是你武船自己的管理有问题,人太懒,效率太低了吧.

抱冰握火

造LNG最赚钱，豪华油轮还没开发出来……

bluestar

我看造台印钞机算了,哈哈

ywxsdyx

游艇真的有前途吗？有家游艇公司要我过去，好象是奥普兰游艇．当时想国内造的都是小游艇，而且国内游艇厂还成熟，因为刚毕业，要考虑到两三年后跳槽的问题（国内游艇一般是十多米的小船，以后跳槽可能搞不了上万吨级的大船）在这里请教一下前辈，刚毕业搞游艇对以后做别的船型影响大吗．偶是搞结构的．

marine2007

利润在配套中
我国的国产配套率低的可怜