关于雪龙号

baggio

雪龙好将在上海船厂进行改装维修,谁有雪龙号的资料啊?

都市

雪龙号考察船 “雪龙”号考察船是我国最大的极地考察船，也是我国惟一能在极地破冰前行的船只。能以0.5节航速，连续冲破1.2米厚的冰层。船装有可调式螺旋桨，航行时操作灵活，有利于破冰。船体用E级钢板制作，即使在零下40摄氏度的严寒气候条件下，也不会变性。 “雪龙”号总长167.0米、宽22.6米、型深13.5米、满载吃水9.0米、自重11400吨、满载排水量21025吨、最大航速18节、续航力20000海里、主机13200千瓦 *1台, 副机800千瓦*3台、载重量10225吨。“雪龙”号具有先进的导航、定位和自动驾驶系统，有能容纳两架直升飞机的平台、机库和配套设备。 我国在“雪龙”号的水文资料采集室中，安装了可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪；可在航行时测定海水流速、方向的多谱勒海流计；以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。船上设有海洋物理、海洋化学、生物、气象和洁净实验室面积200平方米。另外还新建了大气取样室、数据处理中心、样品间、伸缩吊车等科研设施。 全船共6层，可乘载人员130人。一般考察队员两人一屋，每间10平方米左右，有中央空调，有24小时供应热水的卫生间，冰箱、衣柜、写字台等一应俱全，房间里还有端口可供上网发邮件。 “雪龙”号还设有游泳池、图书馆、健身房、室内篮球场、网吧、卡拉OK、洗衣房、手术室等。游泳池所用的海水都是从洁净的大海里新抽取的，自然没有污染。 “雪龙”号档案 　　“雪龙”号破冰船于 1993 年 3 月在乌克兰赫尔松船厂建成下水。我国购进后进行了改装，成为南级科学考察运输船，在 1994 年代替“极地”号破冰船服役，开始从事极地科学考察工作。 　　“雪龙”号总长 167 米，宽 22.6 米，型深 13.5 米 . 载重量 10225 吨。满载吃水 9 米，满载排水量 21025 吨。最大航速 18 节，续航力 2 万海里。主机 13200 千瓦× 1 台，副机 800 千瓦× 3 台。可载员 128 人。 　　“雪龙”号具有先进的导航、定位和自动驾驶系统以及能容纳两驾直升机的平台、机库和配套设备。“雪龙”号的破冰能力是一级，能以 1.5 节航速连续破厚度为 1.1 米（含 0.2 米雪层）的冰层，船上设有海洋物理、海洋化学、生物、气象和洁净实验室，面积有 200 平方米。还配有自动采水系统、高分辨率卫星云图系统、科学声纳系统等国际先进的大洋调查仪器设备。从吨位、续航力、装载量、破冰能力等规模来看，“雪龙”号与澳大利亚的“南极光”号、日本的“白濑号”、德国的“极星”号同属世界先进破冰船行列。 1994年10月，“雪龙”号首航南极

baggio

看到了!

hojmann

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baggio

有上海船厂的兄弟吗? 能拍两张来吗?