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在国际经济发展环境不利的条件下，渤船重工抓住国家扩大内需，实现“三保”的发展机遇，民品生产捷报频传：3月27日至4月3日，渤船重工为中国长航南京油运公司建造的297000吨VLCC2号船、49000吨1号、2号船相继按期实现总体成型，显示了公司强劲的发展态势。
297000吨VLCC2号船于2007年12月12日正式开工，2008年11月28日上船台；49000吨1号、2号船于2008年4月30日正式开工，同年12月28日上船台。在分段制造和总组搭载期间，渤船重工不断吸取和借鉴建造297000吨1号船的生产经验，干部职工抢工期、抓进度，环环相扣、连续奋战，克服了种种制约生产的不利因素，实现了工序前移、流水作业的生产态势，30万吨船坞内同时进行了包括297000吨2号船在内共3条船的总组搭载生产，3条船的船台周期比297000吨1号船缩短了一倍的时间，按期完成了同其总体成型的目标。
去年5月份以来，面对日益严峻的生产形势，渤船重工从发挥整日优势、统一思想、统一公司发展的大方向出发，对公司生产资源进行整合，以达到公司上下一盘棋、共同完成总体任务的目标。通过资源整合，全体干部职工进一步提振发展的信心，化危机为机遇，化挑战为动力，充分发挥主观能动性，促进了总体生产能力的提升，为确保年度生产经营目标的顺利实现做出了保障。3条船在一周内成功实现总体成型节点，成功显示了渤船重工整合资源、发挥整体优势战略决策的实施效果。
目前，渤船重工为新加坡百国盛环球航运公司建造的320000吨VLCC1号船即将上船台。该船是渤船重工继成功建造297000吨VLCC船后建造的更大吨位的船型，也是渤船重工年度民品生产的重中之重。 |
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发表于 2009-5-24 09:37
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