61％股权质押给两本地银行 以斯拉子公司Triyards或易主

船舶新闻

分析师表示，星展集团和华侨银行各持一半有关股权，如果以斯拉无法偿还贷款，两家银行可能会接手这些股权，并在适当时机如市场转好时脱售。

以斯拉控股（Ezra Holdings）已把子公司Triyards控股的61％股权质押给两家本地银行，随着以斯拉申请破产保护，Triyards控股或会易主。

去年底财务连二接三出现状况，以斯拉一直成为市场焦点。在持有40％股权的合资公司EMAS Chiyoda Subsea在美国申请破产保护、挪威子公司EMAS-AMC AS在当地要求自动清盘、子公司EMAS岸外（EMAS Offshore）在挪威和新加坡交易所停牌后，以斯拉控股上周六也和另外两家子公司在美国申请破产保护，以进行债务重组。

仍然“生还”的子公司Triyards控股，是否能独善其身？华侨银行投资研究分析师刘沛涵在报告中指出，到目前为止，以斯拉相关公司违约对Triyards控股资产负债表的影响约为680万美元（约945万新元）。

另外，Triyards和以斯拉有一笔联合银行贷款，而Triyards是这笔贷款的担保人，它的最高负责限额可达3000万美元。同时，以斯拉已把所持的60.9％股权质押给两家银行。

KGI证劵（新加坡）分析师黄感恩接受《联合早报》访问时表示，星展集团（DBS）和华侨银行（OCBC）各持一半，如果以斯拉无法偿还贷款，两家银行可能会接手这些股权，并在适当时机例如市场转好时脱售。

黄感恩也说：“这也不见得全然是件坏事，如果大股东从以斯拉变成两家银行，或许它们可以给予Triyards更多支持。对于Triyards来说，最糟糕的情况就是得通过证券市场集资以渡过目前的低迷期。”

Triyards还能每季取得盈利已相当难得

刘沛涵表示，在目前艰难的经营情况下，Triyards还能每季取得盈利已相当难得。接下来市场竞争或会影响公司利润，但可喜的是它的订单并不来自母公司以斯拉。她给予Triyards“持守”评级直到以斯拉的情况明朗化，合理价为0.345元。

Triyards昨天要求暂停交易，最后交易价为0.285元。以斯拉目前停牌，最后交易价是1.1分。

此外，以斯拉有一批明年4月到期的1亿5000万元的债券。根据星展集团报价，这批债券已从今年初的30分跌至昨天的5分。黄感恩表示，债券持有人要准备蒙受亏损，以斯拉或会建议以发行股票的方式来偿还。

作为最大债主

本地银行股价也受到拖累

除了以斯拉本身及其子公司，本地银行作为最大债主，昨天股价也受到拖累。星展集团跌13分或0.68％至19.01元，华侨银行跌3分或0.3％至9.63元，大华银行则跌9分或0.4％至21.86元。

根据博彭社报道，以斯拉的20大债主当中星展集团和华侨银行位居首二，无抵押债款达4亿5700万美元，有抵押债款则超过9400万美元。

此外，造船公司南昌（Nam Cheong）近期遭独立审计师怀疑它持续营业下去的能力，加上以斯拉的负面消息，油气股昨天应声下跌。富时海峡时报石油与天然气指数（FTSE ST Oil & Gas Index）昨天跌0.41％。黄感恩表示，以斯拉事件对市场影响不及Swiber控股，因为时间已消化了。

吉宝企业（Keppel Corp）跌2分或0.3％至6.85元，胜科工业（Sembcorp Ind）跌3分或0.9％至3.21元，胜科海事（Sembcorp Marine）则收报1.90元，无起落。

来源：联合早报