在DP工况下，当一台在网发电机故障了，知否允许起动备用发电机来定位？

windsgy · 发表于 2017-3-17 13:43

RT

这种情况可以被接受吗

懒人一个 · 发表于 2017-3-17 16:26

你的DP2的船吗？
如果是，没有必要~~因为侧推丢失一台，是不应该影响定位的。因为舵机+CPP，是可以配合定位的
如果是DP1的，就更不存在这个问题了~~

sanshandaobojue · 发表于 2017-3-20 11:04

本帖最后由 sanshandaobojue 于 2017-3-20 11:06 编辑

你的问题不太清楚. 是闭环还是开环?DP2 还是DP3?
一般常见的船,平台,都有PMS. 如果是开环,DP3的情况下, 同时有2个机舱配电板供电,单一一个发电机故障,同配电板下的另一台应当是低负荷运行的,这种情况下不需要启动备用standby 发电机。
现在最高端的平台都是闭环的。DP3情况下，每个配电板下，一台发电机故障，统一配电板下的另一台不需要运行。直接break 这个bus tie 就可以了。那么另外一段的配电板下发电机启动。
不知道，你明白没有。你的问题应当清楚地描述这条船平台的具体配置。这么问，很难回答你。

sanshandaobojue · 发表于 2017-3-20 11:07

sanshandaobojue 发表于 2017-3-20 11:04
你的问题不太清楚. 是闭环还是开环?DP2 还是DP3?
一般常见的船,平台,都有PMS. 如果是开环,DP3的情况下, 同 ...

最好贴出power disturbution。才能回答清楚。

gary-han · 发表于 2017-3-24 08:25

得具体问题具体分析，先明确DP？吧

gary-han · 发表于 2017-3-24 08:26

得具体问题具体分析，先明确DP？

张三卖瓜 · 发表于 2017-3-24 08:56

这个问题太大了，答案是有时可以，有时不可以。
需参考哪个船级社，哪一年的规范？
哪个DP符号？
正常情况下，DP2的船舶需在不启动备用发电机的情况下在规定的海况内保持定位。

船舶电工 · 发表于 2017-3-25 11:15

楼上都不看题目，题目是“故障时候是否允许再起一台发电机”，答案应该是不允许，DP要求就是要故障以后在线剩下的设备发出的推力满足定位要求，起备机不属于“在线的设备”了

[动力定位] 在DP工况下，当一台在网发电机故障了，知否允许起动备用发电机来定位？