查看: 2803|回复: 12
收起左侧

[船体] 弯矩的最大值在船体中部,不一定吧?装载或上建会有很大影响吧

[复制链接]
发表于 2017-3-16 19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
弯矩的最大值在船体中部,不一定吧?装载或上建会有很大影响吧
弯矩的最大值在船体中部,不一定吧?装载或上建会有很大影响吧.jpg
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2017-3-17 09:50 | 显示全部楼层 来自: 日本
千古年来传下来的定律法典你为什么不相信呢?想不通就相信就是了,不要否定。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-17 17:50 | 显示全部楼层 来自: 英国
强调了是弯矩嘛!一条船可以比作一只笔,你可以比划比划,两端使劲折一下(加上负载)就会发现中部弯矩最大了。在海运方面,这个负载主要是配载和波浪波长导致的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-3-17 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好吧,我想到了很多异常情况,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-19 16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不信的话自己拿napa去算
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-20 11:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
为了减小弯距,设计时,货舱的布置,装载顺序都要尽可能均匀,在这种情况下,弯距最大值在船中区域。
如果你有些奇葩的设计,装载故意不均,那么弯距也可能出现在其他位置,只是这样的设计背离了设计的宗旨,不是好设计。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-20 18:29 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林四平
当船舶的首尾处于波峰,船中处于波谷;或者船舶的首尾处于波谷,船中处于波峰时。船中的弯矩最大。

你要想可能发生海损的最极端状况。

这是做结构的最基本的概念呀,看来在船厂干活的非专业人员还是大多数!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-3-20 20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
wudi888_2000 发表于 2017-3-19 16:50
不信的话自己拿napa去算

求免费的napa软件,谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-20 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
免费的没听过,TB有卖的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-20 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
“船体中部”是很大的一个区域,并非总长1/2那个截面
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-3-21 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
wudi888_2000 发表于 2017-3-20 21:46
免费的没听过,TB有卖的

个人购买大概多钱?
TB全称?没搜到
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-21 09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xichyu 发表于 2017-3-21 09:19
个人购买大概多钱?
TB全称?没搜到

taobao,淘宝
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2017-3-21 18:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

谢              谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-12-16 08:41

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表