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“华东、福鑫两家民营船厂的基建和固定资产投入基本靠自有资金解决，的确是很好的企业，下一步的生产流动资金还请有关银行给予支持。”近日，九江市政协主席程来安在开展船舶企业视察时深有感触地吁请在场的各家银行负责人，倡议有关方面应该创新理念，共同携手帮扶船舶企业渡过融资难关。
船舶工业是九江市的一大优势产业，其产值已占到全市工业总产值的6%。去年，江西省省政府提出要把九江打造成为全省的船舶工业基地，市委、市政府作出了把船舶工业列为支柱产业来提速发展的决策。为策应这一战略，市政协开展了船舶工业专题调查研究，就船舶产业政策、行业发展远景、信贷支持措施以及部门作用形成了一整套可操作性见解，引起了市委、市政府的高度重视。通过调研，他们发现融资困难已经成为船舶企业正常稳定发展的主要障碍，而企业的在建船舶不能成为融资抵押物是争取银行放贷的重大难题。为此，他们向市政府建议争取省制定船舶业融资办法，促成了省政府出台《江西省建造中船舶抵押融资管理办法》，推动了问题的初步解决。
时隔一年，省政府的船舶抵押融资办法在执行中会遇到哪些问题，船舶企业融资困难有没有得到缓解，市政协对此高度关注。在协商研究今年视察课题的主席会议上，班子成员纷纷表示，要继续承接船舶专题履行职能，盯住船舶企业融资难题跟踪问效，推动问题解决。为了创造更佳的银企互动平台，在确定视察组成员时，市政协特意把全市各家金融机构负责人组织进来，一同参与视察。
两天的行程，视察组全体成员共同目睹了逆势之下全市各船厂火热的生产场景，工人们加班加点赶工抢任务，一片繁忙景象。走进银星造船厂这家全市最大的民营企业，公司老总既兴奋又不无忧虑地告诉大家，目前船厂生产形势非常好，船舶生产订单排到了2010年，但金融危机降低了国外船东的支付能力，加剧了流动资金占压，给企业造成巨大的资金压力。介绍到这里，他极其为难地对程主席和随行的银行负责人说：“我们现在最难的还是贷不到款。”“省里去年出台了一个融资办法，你们目前不好贷款的主要问题是什么？”程主席关切地问道。“还是抵押担保物认定难，市银行方面做了不少工作，可贷款一直办不下来。”“我们这次组织了银行、海关等方面的负责人一起来了，你的问题可以在座谈会上详细地提出来，大家共同来想想解决的办法。”
在随后召集的视察座谈会上，各船舶企业集中反映出融资已经成为制约其生存发展的最大难题，特别是新船厂面临着资金链断裂的危险，请求各方面及时给予帮助。耳闻目睹企业深陷融资困境，全体与会人员产生了共鸣。大家纷纷出点子，想办法。针对建造中船舶的担保认定问题，海关建议，由政府牵头，召集海关、银行、船舶企业就在建船舶抵押签订MOU,规定相互之间的权利与义务，由有关部门就船舶行业相关问题不定期召开会议，及时探讨交流动态信息；针对担保公司规模小的问题，船舶行业管理部门建议，尽快请求省政府从江西省信用担保公司切出一定额度资金，专项为九江市船舶工业实施担保；针对金融产品创新不够问题，银监会建议，银行要积极为船舶企业量身定做金融产品，推行贸易融资、应收账款抵押贷款、下游关联企业贷款等信贷产品，融通资金链条，做大企业融资服务总量……
“通过这次视察，大家看到了我市船舶企业的兴旺景象，也感受到了企业目前面临的巨大困难，希望政、银、企各方加强交流合作，尽快把这些好建议转化为企业解决困境的实际操作办法……”程主席最后向大家发出了诚恳的倡导,同时表示要把这次视察形成专题报告呈送市委、市政府。
一场别开生面的政协视察活动,搭起了一座富有生机的银企交流载体，让船舶企业深深体会到政协履职的诚心和作为，也使他们在战胜困难的路途中得到了更多的依靠和信任…… |
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发表于 2009-5-15 17:06
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