查看: 2122|回复: 3
收起左侧

都来聊聊海洋石油平台闲置的维护费用问题

[复制链接]
发表于 2017-3-2 13:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
为什么闲置的石油平台每年的维护费用那么高?平均能达到1000万美金/年,半潜式的平台大约4-6万美元/天,哪位行家给详细介绍介绍为什么这么高的闲置成本?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2017-3-2 14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古
https://www.imarine.cn/thread-617201-1-1.html
我觉得这个说得很清楚了已经~

评分

参与人数 1金币 +2 收起 理由
桐枫祭忆 + 2 技术指点,共同进步

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-6 08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
维护也就算了,最怕的是,再次起用,很多危险因素,还不如造个新的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-3-11 13:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
这种费用的保养,应该算是hot stacking 或者warming stacking, 大致上会有基本的人员配置,主机等都在运转,随时可以进入作业状态。
另外,像想在各大船厂手中的这些交不出去,或者船东不肯接手的。会做一些基本的保养。
牵扯的费用很多,维保的人力陈本,材料的损耗,更大的成本在于,重要设备的质保延期和维护。比较钻井设备,升降等,这些一定会和船厂来谈判,要求质保的延续和设备的维保。 要不然,厂家是不会认可的。 没了质保,这平台就更难交付。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2017-3-13 18:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
水平 发表于 2017-3-6 08:52
维护也就算了,最怕的是,再次起用,很多危险因素,还不如造个新的。

以前市场上闲置的都是船东手里的平台,所以会有两种或3种方法
中国船厂面对的是新造船闲置维护,两者概念还是有很大区别的

关于维护费用,其中包括很多内容,并不是一两句话就能讲清的
维护方案同样,一个简略方案也有几千页
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-22 21:21

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表