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[设计制造] 节流/压井管,是接在LMRP上而不是接在BOP stack上的?

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发表于 2009-5-14 09:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川德阳
节流/压井管,是接在LMRP上而不是接在BOP stack上的?
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龙船学院
发表于 2009-5-14 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
CHOKE & KILL管是接在DIVERTER上的,另一端自然是接在CHOKE&KILL MANIFOLD上
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发表于 2009-5-14 10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
哦,对不起,说的有问题,是TRIP TANK 接在DIVERTER 上,CHOKE*KILL 是应该接在BOP的DRILLING SPOOL 那节上的。有的项目是接在DIVERTER和BOP之间的连接管上。
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 楼主| 发表于 2009-5-14 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
楼上的,您说的是Jack-up吧?
半潜的你知道吗?
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发表于 2009-5-14 11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
水下防喷器和水上防喷器怎么能一样呢,哪来的大四通
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发表于 2010-7-30 11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 xdeng 于 2010-7-30 12:03 编辑

回复 4# DraftMan


    C&K LINE是在BOP动作之后动作的,所以,当然要接在BOP上。

但是,大家都知道LMRP和BOP是做在一起模块化的。而且,LMRP在BOP上面,直接与RISER相连,所以C&K LINE不可避免地要依附于它,就像依附在RISER上一样。另外,字面上也可以看出来,LMRP - LOWER MARINE RESER PACKAGE,本身就是‘LOWER RISER’,所以C&K LINE当然也附在上面。LMRP和BOP之间有RISER CONNECTOR相连,C&K LINE通过这个液压连接,下到下面的BOP。C&K LINE和BOP 就不仅仅是依附了,而是有管路连通BOP进行放压/增压,这个地球人都知道就不多说了。

希望回答对你有所帮助。
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