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韩国造船业近期麻烦不断，船市与海工的市场危机使得作为造船强国的韩国苦不堪言，尽管韩国政府也混乱异常，但韩国政府还是在今年10月31日举办的第六届产业竞争力强化会议上发布了《造船产业竞争力强化方案》。方案以造船、海工和配套等整个船舶行业为主线，计划通过产业重组、危机应对和竞争力强化三个方面推动韩国造船业改革。方案核心指导思想要把韩国造船业“从只从事船舶建造的传统造船业（Ship Building Industry）转型成包含船舶各类服务于一体的船舶产业（Ship Industry）”。中船重工经济研究中心本期《日韩观察》将以图文形势分析简要解读韩国造船业竞争力强化方案。
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方案共四大章节、36页、三万余字，对全球市场、产业现状与竞争力分析进行了深入分析，并在产业结构重组、竞争力强化方面全面阐述韩国未来5年船舶行业的发展方向，并给出了具体项目推进时间表。方案中的课题和项目内容详细，产业和技术改革方向明确，是韩国造船业未来5年发展的纲领性文件。韩国作为全球造船业的强国，其改革方案和发展方向对世界各主要造船国家具有很强的参考意义；三大造船企业作为诸多造船企业的标杆，其转型方向理应值得我们船厂学习；在具体船型和海工产品的风险防控方面的具体措施也值得金融机构、船级社等参考。
来源：中船重工经济研究中心 曹博 谭松
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发表于 2016-11-4 15:11
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