油舱透气总管怎么设成可倒形式？

258369m · 发表于 2016-11-1 16:50

如题，透气总管出口高于步桥6米以上，该船走内河在洪水期无法过桥，透气总管能否设成可倒形式、倒置甲板时能保持透气管的连续性？

yzhang2010 · 发表于 2016-11-1 19:24

没见过可倒式透气桅。就算能够实现，恐怕经济性也很差。
建议采用高速透气阀，2m高就可以了。不过对内河船不太熟悉，不知内河船能否用高速透气阀？

生命淡如水 · 发表于 2016-11-1 22:08

是主甲板上的步桥吗？看来是油化类的船舶。液货舱的透气应该选用高速PV阀。

shipbuildingman · 发表于 2016-11-2 08:21

可倒式透气总管设计很有创意，但是危险区域会发生变化，可能导致其他设备或系统不满足防爆要求，需慎重。

zr9lzy · 发表于 2016-11-2 08:43

新规范应该是要用PV阀吧，现在双联呼吸阀应该都已经取不了证书了

258369m · 发表于 2016-11-2 09:32

yzhang2010 发表于 2016-11-1 19:24
没见过可倒式透气桅。就算能够实现，恐怕经济性也很差。
建议采用高速透气阀，2m高就可以了。不过对内河船 ...

内河船可以用高速透气阀，高出步桥3米以上，但高速透气阀成本高很多。

258369m · 发表于 2016-11-2 09:46

生命淡如水发表于 2016-11-1 22:08
是主甲板上的步桥吗？看来是油化类的船舶。液货舱的透气应该选用高速PV阀。

是的，控制式透气系统，规范没强制高速透气，只是采用高速透气高度可减少到3米。

258369m · 发表于 2016-11-2 11:30

shipbuildingman 发表于 2016-11-2 08:21
可倒式透气总管设计很有创意，但是危险区域会发生变化，可能导致其他设备或系统不满足防爆要求，需慎重。

只是过桥临时放倒一下，液货舱那么长，倒下自然控制在液货区域内。内河船受高度限制，桅杆可倒式很常见，只是透气怎么设置未接触过。

孙克 · 发表于 2019-3-8 12:49

关键是你的透气管怎么高于前面大桅杆的啊。正常我们3万吨油化船都没有碍事

[轮机] 油舱透气总管怎么设成可倒形式？