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威海建世界先进远洋锚作补给拖轮交船

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发表于 2009-5-12 07:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
威海建世界先进远洋锚作补给拖轮交船



  4月23日上午,4808威海修船厂举行57.5米远洋锚作补给拖轮“EAGLE L”交船仪式。市委常委、副市长董进友出席仪式。
  据了解,当天交船的57.5米“EAGLE L”远洋锚作补给拖轮是4808威海修船厂与新加坡奥托公司于2007年5月18日签订的两艘建造合同中的第一艘,也是该厂首次按美国ABS船级社规范建造的船舶。该船于当年9月17日开工,2008年9月27日下水系泊试验,2009年3月29日完成了航行试验、拖力试验和DP1定位系统试验,所有性能指标都达到了和超过了技术规格书、美国ABS船级社规范和有关国际公约的要求。该船设计先进,自动化程度高,配备代表当今世界拖船先进水平的DP1动力定位系统,CPP变距桨和自动电站、水泥系统,装备复杂,是该厂开展造船事业以来建造的难度最大、技术含量最高的大型拖轮,也是山东省范围内第一家建造DP1动力定位系统的厂家。
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发表于 2009-5-12 08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

吹吧

吹吧,烟台莱佛士船厂,在十年前已开始做DP2的船,现在做的半潜平台是DP3的
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发表于 2009-5-12 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
原帖由 yongguo8909 于 2009-5-12 08:29 发表
吹吧,烟台莱佛士船厂,在十年前已开始做DP2的船,现在做的半潜平台是DP3的


Yes, the progress is DP1--->DP2---> DP3 now
but DP2 is still being used by most of the shipowners, depends on their requirement and budget.

This is a rather expensive equipment.
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发表于 2009-5-12 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习了!!!!!!!!!
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发表于 2009-5-12 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
烟台莱佛士船厂很牛啊,我们这里有很多是来自莱佛士的
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发表于 2009-5-12 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 2楼 yongguo8909 的帖子

他说的是DP1啊


呵呵
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 楼主| 发表于 2009-5-12 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我也是来福士的!嘎嘎
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发表于 2009-5-12 17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
DP 1,2,3 跟船厂的实力没什么直接关系,说白了船厂基本上就造个船壳,里面的东东,核心的东西譬如DP基本上是人家服务商做的事情,呵呵
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发表于 2009-7-23 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
要是威海的多好!
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发表于 2010-6-17 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谁能介绍一下DP1、2、3是什么呀?
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