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应急发电机室和机舱的防火分隔

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发表于 2016-9-21 21:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
有关应急发电机室的布置,下列的那些说法是正确的:
A.应急发电机室应位于最高连续甲板以上,并从露天甲板易于到达。   
B.应急发电机室与机舱的限界面为A-60分隔。   
C.应急发电机室可以设在船首部防撞舱壁之前。   
D.应急发电机室尽可能不与机舱相邻。
答案:AD

有点搞不懂了,B是错的吗? 按照我的理解,应急发电机室属于控制站,控制站与A类机器处所之间的防火分隔是A-60的吧~~~



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龙船学院
发表于 2018-9-11 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这道题我也遇到了,你搞明白了吗?兄弟,B为什么错了啊
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发表于 2018-9-29 00:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
应急发电室和机舱没有限界面,可参考规范中防火分隔那张表格。回答完毕
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发表于 2021-12-7 22:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
应急电源、相关的变换设备(如设
有)、临时应急电源和应急配电板所在处所应尽可能不与A类机器处所或主电源、相关的变
换设备(如设有)和主配电板所在处所的限界面相连接。
II-1 REG.43
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发表于 2022-12-30 11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
应急发电机室尽量不与机舱相邻,B项是错的。
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发表于 2024-11-2 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
过来学习先进的知识
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