关于船长的定义

懒人一个 · 发表于 2016-8-27 06:14

LL公约里定义的船长：量自龙骨上边的最小型深８５％处水线总长的９６％，或沿该水线从首柱前边至舵杆中心的长度，取大者。如在最小型深８５％处水线以上的首柱外形为凹入的，则总长的最前端和首柱前边都应在该水线以上的首柱外形最后一点垂直投影在该水线上的点量起。船舶设计为倾斜龙骨时，其计量长度的水线应和设计水线平行；
该定义与MARPOL 附则I的基本一致。SOLAS等要遵循该定义。
而对于COLREG，其定义却是船舶总长度；
为什么会搞得不一样呢？

懒人一个 · 发表于 2016-8-29 13:57

另外，这个LL的船长定义，搞得这么麻烦，有什么必要吗？一会85%，一会又96%。。。

chinaren2016 · 发表于 2016-8-29 21:02

真是懒人一个，不同规范船长定义是不同的

懒人一个 · 发表于 2016-8-30 08:22

chinaren2016 发表于 2016-8-29 21:02
真是懒人一个，不同规范船长定义是不同的

我知道不同~~~我要知道的是为什么不同~~~有什么必要搞得不同~~~

littlemonk · 发表于 2016-8-30 10:24

碰撞是跟船體總長度有關
SOLAS, MARPOL定義的船長講的意義在於船舶有效長度
船艏艉 4% 位置內不會有重要裝備, 對安全性影響較小。

凡事打破砂鍋問到底是很好, 但是鑽牛角尖就不好了.
不然 IMO 秘書長給你當算了

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