标准排放接头和国际消防通岸接头

懒人一个 · 发表于 2016-8-6 10:57

生活污水和污油的标准排放接头，其内径都是可以根据管径来确定的。而国际消防通岸接头，其内径却是固定的。。为什么？船用的消防栓不是有DN40,50,65三种吗？

258369m · 发表于 2016-8-6 18:14

通岸接头那是接到消防总管，消防栓是接在消防支管上。没空查看消防通岸接头，如果管径是固定的，估计是综合考虑各类船型消防总管及岸上消防管规范的要求。

懒人一个 · 发表于 2016-8-8 06:00

258369m 发表于 2016-8-6 18:14
通岸接头那是接到消防总管，消防栓是接在消防支管上。没空查看消防通岸接头，如果管径是固定的，估计是综合 ...

谁说消防国际通岸接头是接到消防总管上？
我见过两种设计，一种是，直接提供一个（或是两个）散装的国际通岸接头，放在甲板面的存放箱内；另一种则是在消防总管上开个支管，设置个消防栓，图纸上直接定义为国际通岸接头用。
对此，我也专门请教过别人，这个国际通岸接头到底怎么用。。有人说是靠港时，国际通岸接头用于港口处的标准接头连接，然后用船上的消防软管及软管接头，将港口的消防水，接到船上的消防系统，以灭除船上的火灾。我认为说法是合理的。因此，不同的船可能有不同规格的消防栓，那国际通岸接头的内径，也应该是不一样的吧？

258369m · 发表于 2016-8-8 20:13

你说的也是一种做法，通岸接头法兰平面一侧是外接端，而跟船上连接端是带螺旋头接消防栓的，这里要注意，接消防栓实质是通过这个消防栓接入消防总管，而不是通过这个消防栓射水。由于规范要求通岸接头两舷均可连接，故有些船并没有直接把通岸接头固定在消防总管上。你说的第二种实际是消防栓加通岸接头，可能是表达在那里配通岸接头而非定义就是通岸接头。

懒人一个 · 发表于 2016-8-9 08:49

258369m 发表于 2016-8-8 20:13
你说的也是一种做法，通岸接头法兰平面一侧是外接端，而跟船上连接端是带螺旋头接消防栓的，这里要注意，接 ...

没错，是利用码头的消防水，来接入船上的消防系统，而不运行消防泵。问题在于，船上的消防栓的规格可能有三种，其对应的消防接头尺寸也是不一样的。因此，我个人认为，国际通岸接头的内径应当根据消防栓的规格来，要不就得多加个变径（通岸接头的一端，需要装设消防接头的，以便和船上的水龙带连接）

258369m · 发表于 2016-8-9 12:58

个人觉得:1、规范好像要求500总吨以上的船才要配通岸接头，此吨位以上的船可忽视DN40的消防栓吧？2、通岸接头用于海船，内河船印象中是没要求的，海船喷嘴跟射程都比内河船要求高，一般总管都用到DN65吧？3、记得消防通岸接头的船用标准内径不是一种的，而规范套用64mm内径，目的是为了跟“国际”接轨，仅此而已

caishao · 发表于 2016-8-10 23:28

同意3楼的意见

149152268 · 发表于 2016-8-15 22:21

你们真的是造船的么...
国际通岸接头是和消防栓一样有50和65的，注意，你说的内径一样是指的通岸接头那边，这边不一样还怎么叫国际通岸接头？
接头有两端，法兰那一端是统一样式（国际统一），一头是卡扣，有50和65两种；
接头一般放船上就好了，用的时候卡口那边卡在消防栓的卡扣上，法兰端和外来的通岸接头对接，和油污水之类的通岸接头一个道理

懒人一个 · 发表于 2016-8-16 06:01

本帖最后由懒人一个于 2016-8-16 06:03 编辑

149152268 发表于 2016-8-15 22:21
你们真的是造船的么...
国际通岸接头是和消防栓一样有50和65的，注意，你说的内径一样是指的通岸接头那边 ...

造船的就一定懂得多，都理解得对么？
我就是对目前的国际通岸接头有疑问才来提的。
消防栓有3种规格，为什么国际通岸接头只有两种。。DN40的消防栓怎么用这个通岸接头？
FSS CODE的2.2里明确注明了，国际通岸接头的另一端永久附连的配合船上消防栓和消防水带的接口。那请问下，既然船上的消防栓有多种，为什么内径不根据实际的内径来定？污油水的标准排放接头却可以这样标记？

149152268 · 发表于 2016-8-16 08:49

本帖最后由 149152268 于 2016-8-16 13:37 编辑

懒人一个发表于 2016-8-16 06:01
造船的就一定懂得多，都理解得对么？
我就是对目前的国际通岸接头有疑问才来提的。
消防栓有3种规格， ...

我说的是上面有些回答得很奇怪的人，
用DN40消防栓的船不需要配国际通岸接头，
你要问我为什么是这么设计的，那我也不知道，油污水通岸和生活污水的通径范围还不一样呢，
最后，后来你补充的问题很明显你看了帖子之后回去又查了一些资料，知道了国际通岸接头的具体形式了才问的。
已经跟1L的问题不一样了。
没必要抬杠了，拜

咦?编辑不显示编辑时间？

懒人一个 · 发表于 2016-8-16 12:13

149152268 发表于 2016-8-16 08:49
我说的是上面有些回答得很奇怪的人，
用DN40消防栓的船不需要配国际通岸接头，
你要问我为什么是这么设 ...

我没有抬杠的意思，只是觉得你的说法有问题。另外：
1. 没有听说配DN40的消防栓的船不要配国际通岸接头。船用消防栓的规格，没有规范要求吧，应该只是规格书来确定的----至少我见过超过500总吨的船，照样配DN40的消防栓。
2. 我就想了解下为什么同样是国际标准接头，污油水的接头内径是根据管径来定，而消防的确是固定的。
3. 我没搞懂我的答复，和1楼的描述有什么区别。。就是我第2点所要表达的意思。

258369m · 发表于 2016-8-16 13:03

论坛是大家来讨论学习的地方，真有那么高深的水平没必要来这里显摆了。个人对法规的理解，通岸接头固定在消防总管、或者存放在船上都可以的，审图是不会强制你选哪种。至于为什么内径固定，好比1+1=2，大家按惯例执行就是。我说的500总吨以上船需要配，只是凭个人想法，超过这吨位的船，基本不会有DN40的消防栓出现。有些人既然回避这个问题，那还有啥好回答的！

懒人一个 · 发表于 2016-8-16 13:18

258369m 发表于 2016-8-16 13:03
论坛是大家来讨论学习的地方，真有那么高深的水平没必要来这里显摆了。个人对法规的理解，通岸接头固定在消 ...

好好的一个帖子，没有必要搞得大家不愉快吧。。
我个人觉得很多法规不够明确，所以才来这里求教，不存在显摆的事啊。。
有时候，一些问题就是在讨论中才能明确的，只是希望大家各抒己见，毕竟没人可以说自己什么都懂。
另外，有人回避这个问题是什么意思？

258369m · 发表于 2016-8-16 14:55

法规对消防栓的规格是有要求的，而不是通过技术规格书。消防栓规格是根据消防水枪口径来定的，通常机器处所和外部处所都选用16mm、19mm的消防水枪，规范也要求消防总管无论如何不能小于50mm。所以船上必定有DN50mm的消防栓，而且是两股。至于DN40mm的消防栓个人觉得可配可不配。

258369m · 发表于 2016-8-16 15:03

是有人说回答得很奇怪，又说不出为什么！

懒人一个 · 发表于 2016-8-16 18:33

本帖最后由懒人一个于 2016-8-16 18:44 编辑

258369m 发表于 2016-8-16 14:55
法规对消防栓的规格是有要求的，而不是通过技术规格书。消防栓规格是根据消防水枪口径来定的，通常机器处所 ...

我们目前船上所配的消防栓，都是按照规格书来做的。近2000总吨的船，消防栓也都是DN40的。我没有见到法规对消防栓规格的要求啊，只有CCS有要求管径的计算，SOLAS倒没有。
我个人认为，计算出来的消防总管管径，不一定和消防水管的管径一样。总管大，支管可以小。目的还是要满足SOLAS提到的相关的压力要求。

258369m · 发表于 2016-8-17 01:10

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懒人一个 · 发表于 2016-8-17 08:43

258369m 发表于 2016-8-17 01:10

多谢。。看起来只有GL和CCS对消防管管径有要求。。

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