查看: 2709|回复: 2
收起左侧

[其他] 船籍国的检验范畴

[复制链接]
发表于 2016-8-5 22:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
很多时候都是说船级社是代表船籍国来检验。
那船籍国到底有哪些项目需要船级社来检验呢?---我是说全部授权的情况下;
哪些项目又是船级社自身的检验项目?还有没其他项目需要船级社来检验的呢?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2016-8-6 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
你看下CCS规范  前面一两章节   再看看MSA的法规   里面其实比较清楚
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-8-8 18:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
hwlw1314 发表于 2016-8-6 08:44
你看下CCS规范  前面一两章节   再看看MSA的法规   里面其实比较清楚

看了这个CCS的要求,不是很明白。
1. SOLAS、LL、MARPOL的相关证书,是船籍国政府授权CCS来检验颁发的吗?这些是国际公约啊。。但是又存在部分国家不是公约的缔约国,这个又该怎么说?
2. CCS第1章1.1.1.4写道:船级社接受船旗国政府的授权,按照船旗国政府的要求进行法定服务,以确认船舶满足国际公约或/和船籍国有关法规的要求,并签发法定证书。 按照这里的理解,就是船级社所签发的证书,完全就是根据船籍国的授权来的。没有所谓其他机关授权的情况,如果船旗国政府不给船级社任何授权,船级社连检验的资格都没有?
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-12-16 03:30

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表