船舶规范

zhangguow2008

船舶一旦建造，必然需要选择船级社和入籍国，规范涉及以下规范：
国际海事组织规范，比如海上人命安全公约；
所入船级社的相关规范，比如中国有中国船级社
所入国籍的相关法规，比如中国籍的船要满足中国的法律法规
涉及航线可能遇到的规范，比如，所造船以后会航经苏伊士运河，就要满足苏伊士运河的通行要求
军舰作为特殊船舶，可以不遵守国际规范

船的资料涉及吨位，载重，航速，航行区域等等。不是所有的船都可以全球航行。比如有的船只是沿海航行，或是内河船舶，规范与海船也是不一样的。船级社有关船舶入级的工作分两种：

1.船舶检验师
也就是在船厂检验船舶制造的整个过程，
以及船舶下水后的定期检验。

2.船级规范制定
这个可以说是船舶设计的最高端了。
船级规范规定了船舶建造中所必须遵守的基本结构规范。
一般要入级的船舶都是按照船级社规范来设计的，
船厂进行的船舶设计只是将入级规范具体化罢了。

* 船级社是个令人尊敬的地方，
因为它是标准制订者和检验方。
如果能够到BV,LR这样的世界顶级船级社从事规范制定工作，
在我看来是专业上的至高点了。

* 刚毕业的同学可以先到CCS从船舶检验师做起，
积累经验，苦练英语，
没有几年就非常有可能转到国外的船级社去。

zhangguow2008

呵呵 ，还是不够详细