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中海工业菠萝庙船厂积极拓展市场，创新技术手段，今年第一季度销售收入达到1.5亿元，出厂船舶40艘，其中6艘提前出厂。
2009年是菠萝庙船厂整合以后的开局之年。针对修船市场的严峻形势，该厂经营人员及时走访客户，向船东通报整合改革情况，以期稳定客户、巩固市场。针对欧美、西亚、东南亚市场以及国内市场的不同特点，该公司实行区域分工负责制，通过优质服务留住老客户、开拓新客户。整合后的菠萝庙船厂还实施了黄埔厂区和海珠厂区之间船舶流动的生产模式，使两厂区人员、设备、工程项目等双向流动，实现了资源的充分利用。“丰盛油8”号船的特涂作业原计划放在海珠厂区，为减少设备的重复购置，生产部门将该船安排进黄埔厂区。坞修车间还安排拖船跨两厂区服务，一季度仅租船费就节约24.5万元。据介绍，一季度，两厂区流动船舶修理产值达2550万元，占总产值的17％。
为了拓宽修船范围，菠萝庙船厂创新技术手段，突破船坞能力，在“飞龙山”号浮船坞内成功完成了长度超过230米、宽度超过34米的肥大型船舶“锦河”号的坞修工程：“越秀山”号浮船坞成功举起排水量4700吨的绞吸式挖泥船“天牛”号，刷新历史纪录。
（来源：中国船舶网） |
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发表于 2009-5-6 10:00
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