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针对最近国内一些中小船东购买超龄的二手散货船，河北远洋运输集团董事局主席高彦明指出，这些二手船大都在23-25年，已经到了该淘汰的阶段，将在今后的经营中存在很多问题，甚至导致投资失败。 高彦明认为，这次世界经济危机造成的航运浩劫将是长期的，其必然结果就是将老旧船舶无情地淘汰出局。购买超龄二手船乍看起来是便宜一些，但由于船舶老旧，潜在隐患非常多，船东不得不再投入大量的资金进行维修保养，使成本大大提高。另外，随着市场的不断恶化和大量的新船下水，越来越多的货主和港口不接受老龄船，造成这些船舶无货可装，使船东面临欲“用”不能，欲“弃”不忍的尴尬局面。所以，国内中小船东在购买二手船舶时应持谨慎的态度，不要贪图便宜而造成后继的重大损失。
高彦明补充说，毫无疑问现在是更新船队和买船的良好时机，但切记不要买太老的船，而应尽量买船龄在15年以内的船舶，最多不超过18年。这样不仅花钱不多，而且船舶便于管理、安全度高、节省费用、市场竞争力强、营运效益好，能真正达到更新船队或买船投资的目的。
相关资料： 高彦明，现任河北远洋运输股份有限公司董事长、香港北方船务控股有限公司董事长、中国船东协会副会长、中国船东互保协会副董事长、河北省教育振兴协会名誉会长，河北省政协第七届四次会议和第八届一至四次会议委员(自1996年至2003年)。 |
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发表于 2009-5-5 11:52
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