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呆木是船体的那个位置

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发表于 2009-5-3 19:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
什么是呆木?请高人解释一下
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龙船学院
发表于 2009-5-3 21:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
英文为SKEG,通俗一点讲就是导流尾鳍.不过工厂干活的可能会觉得呆木更通俗,呵呵
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发表于 2009-5-4 12:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
一般学术名称叫:分水踵
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发表于 2009-5-4 17:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
在船尾底部。
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发表于 2009-5-4 21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
明天去船厂给你弄张照片你就知道了
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发表于 2009-5-12 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
It is just  "deadwood" in English.

There are "after deadwood","fore deadwood", etc.

So called "skeg" is also "deadwood".
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发表于 2009-5-12 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

献丑了

随便画了一个意思一下
QQ截图未命名.jpg -->
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发表于 2009-5-12 17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门

回复 1楼 whywhyaiyiyi 的帖子

一般在拖轮等短轴系船舶上使用,其作用可以调节船舶的回转性与舵的灵活性,改善伴流,等.
我们公司现在做的游艇就有呆木,是从尾部到44#肋位!   具体形状就是船中部最低处有一条向外凸起的“沟”。
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发表于 2009-5-12 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
还是不太明白。。
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发表于 2009-5-12 21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
还是没有懂,是假舵吗?
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发表于 2009-5-13 18:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
哥哥,分水踵是分水踵,呆木可能是呆舵
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发表于 2009-5-13 18:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好,又学到东西了!THANK YOU
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发表于 2009-5-15 14:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呆木学名应该是导流尾鳍,多用在拖船上. 楼上的画的自航驳尾部的 舵严格来将和 导流尾鳍还有区别!!
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发表于 2009-5-15 14:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回复 1楼 ship2006 的帖子

楼上的画的非自航驳尾部的
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发表于 2009-12-22 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
补充询问一下:对于非自航方驳,若在艉部设置2个呆木则其船宽方向上位置设在哪里为宜(B=19m),为什么?
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发表于 2010-7-3 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
谢谢,学到东西
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发表于 2010-7-3 19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呆木就是艉部分流用的,一般的拖轮都有的,英语方面dead wood 一般指很小的船,通常说的是skeg
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发表于 2010-7-28 17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习了
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发表于 2010-7-28 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
在挂舵壁后面。。。跟挂舵壁连在一起的。。。。
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发表于 2015-5-12 14:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
长见识了  谢谢
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