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[轮机] 曲拐差

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发表于 2009-5-2 20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
请问:安装发电机时,曲拐差是怎么造成的?谢谢了
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龙船学院
发表于 2009-5-2 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
曲拐差与生就存在,在组装的时候就存在了;只是在船装的过程中,为了防止曲拐差超差而进行测量(超差一般不超过活塞形成的万分之一),一般用来做发电机安装的检验的一个手段
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发表于 2009-5-2 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
非常感谢
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 楼主| 发表于 2009-5-3 11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
谢谢!
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发表于 2009-5-3 14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
高速机超差一般不超过活塞形成的万分之四
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发表于 2009-5-10 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
安装的时候都存在这个问题   不过只要在规定范围之内就可以了。一般万分之一
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发表于 2009-5-30 12:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
曲轴臂距差是有很多方面引起的:1.在曲轴本身加工的时候就有了 ,这个数据很小  2.在整机安装的时候,由于机体的精度和活塞连杆的重量,特别是飞轮端由于飞轮的重量引起的,这个数据一般出厂时都有记录  3.就是现场安装对中引起的。 不管是和发电机还是尾轴连接,曲轴臂距差是检验对中的一个最重要数据。
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