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编辑:国际船舶网 出处:国际船舶网 发布时间:2009-4-23 23:55:08
金融危机对游艇业的影响是显而易见的。统计数字显示,经济不景气下消费能力的削弱和持币观望心态的浓郁,导致全球各大船厂纷纷落帆折桅,近50%的游艇生产商遭遇业绩下滑。世界最大的游艇制造厂美国宾士域集团去年第四季度零售总额同比下降近50个百分比;欧洲第一大豪华游艇设计制造公司法拉帝集团目前负债10亿欧元,全球领先的帆船游艇制造商博纳多集团预测今年营业额将下跌40%。
订单减少、产品滞销、裁员减薪,产业境况呈现明显低迷趋势,正处于寒冬期的全球游艇业面临着生死考验。如何调整战略,寻找出路成为各商家目前的头等大事。而在被称为游艇业风向标的国际游艇展上,这样的变化已有所显现。
每年游艇展,人们最关心的话题总是顶级游艇的价格。去年中国(上海)国际游艇展上,最贵的一条游艇叫价1400万元,价格排名第二的游艇也叫价1000万元,吸引了无数人的眼球。而今年,这样的情况发生了改变:动辄上千万元的游艇不见了踪影,取而代之的是更多的中低档游艇。记者发现,美国一家游艇制造企业在国内首次展出的一艘游艇报价585万元,上海一家本土企业的一艘游艇报价560多万元,这两艘船几乎成为了本届游艇展的标王。
与此同时,为了推销游艇,各厂商还绞尽脑汁招揽客户。某移民中介打出了“现场预订游艇,免费办理移民”的广告,凡前10位预订游艇的顾客,只要通过该公司办理移民,就可以免除5万元左右的中介费用,而且还不限制预订游艇的品牌。
与此同时,游艇商还在汇率变动中寻找降价空间。法国某品牌游艇销售代理表示,虽然他们不会完全根据欧元与人民币之间的汇率变化来调整游艇价格,但今年游艇价格比去年下降了2%左右。英国某游艇公司代表告诉记者,由于英镑汇率不断下挫,该品牌目前在国内销售的游艇价格比去年下降了近4成。大多数游艇销售公司还表示,不会将汇率变动的风险转嫁给顾客,由于游艇预订到交货通常有几个月时间,以前销售公司常常会要求顾客按照游艇交付时的汇率来支付钱款,而如今这样的霸王条款越来越少。 |
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