如何应对“弃船”

牛舫 · 发表于 2009-4-21 09:42

方法一：低价转让。所谓低价，本人认为必须至少低到足以打动买家的心动价，要比市场价或预期低15%以上。据说韩国有一集装箱船以50%的合同价出让，仍无人问津，这是因为高峰时的50%，也就目前的市场价而已。
方法二：自营。即从造船的变成船东。一方面以盈利支付开销及融资利息，另一方面，待船市向好时，再高位卖出。当然，开船与造船是两回事，可能对造船企业来说有些难度。这样，就出现了方法三。
方法三：出租。出租有期租和光租两种模式。对大多数船企来说，光租是最省心的了。

ntwangping · 发表于 2009-4-21 09:46

这仅是事后处理，应多考虑如何阻止弃船

fengxu · 发表于 2009-4-21 09:53

弃船有两层含义？

龙船灯塔 · 发表于 2009-4-21 10:04

你说的太乐观了，事实不是这个样子滴。。。。。。。。。。。。。

zengwangkevin · 发表于 2009-4-21 16:11

哪是什么样子滴?请教下,呵呵

金陵老船工 · 发表于 2009-4-21 16:24

楼主的2,3两条还是别提出来,自欺欺人,不可能.为什么?自己去想.
第一条:50%降价换我是船东,我也不要啊.到我这里来发财了,船造到最后,谁不知道你那船已经付款多少?付款超过船价40%的有几个会弃船?如果弃了,为什么还要给船厂60%的钱呢,我是船东我也杀价啊.一般最多只给到船价的40%,这是极限,否则,我为什么要买自己不是很满意的处理品呢?当然是便宜啦.

cuibinicb · 发表于 2009-4-21 20:40

不可能像楼主讲的那样简单！

牛舫 · 发表于 2009-4-22 16:28

每个人都有自己的算盘！就有希腊船东放弃了已经支付了120百万美金的合同！这就是止损，割肉！
当然，如果船价下跌的比已经支付的少，船东当然是难做决定。可是，谁又知道目前的价格就是底呢？

牛舫 · 发表于 2009-4-22 16:35

在上一次船市低谷期，很多船厂都是这么做的（开航运公司，光租）。而且，现在已经有船厂设立自己的航运公司了！

jeson · 发表于 2009-4-22 16:43

:

不是那么乐观

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