低硫船用柴油叫做MGO? 普通的叫做MDO?

低硫船用柴油叫做MGO?  普通的叫做MDO?

剑阁主人

百度了一下。

MGO:MARINE GAS OIL 轻柴油
MDO:MARINE DIESEL OIL 重柴油

MGO和MDO都是柴油，粘度不同，MGO是轻柴油，粘度比MDO小，适用于高速柴油机使用。

高硫燃料油=HSFO: High sulfur fuel oil
低硫燃料油=LSFO: Low sulfur fuel oil

xzs59401206

部分港口环保要求，MG0（轻柴油）管路还需要配套独立的一套供油、冷却、调拨系统，MDO（普通柴油）

顾明银

xzs59401206 发表于 2016-6-28 11:11
部分港口环保要求，MG0（轻柴油）管路还需要配套独立的一套供油、冷却、调拨系统，MDO（普通柴油）

请详解，为何需要配备单独的一套系统。低硫油不就是含硫比例较少，一样可以直接进机子吧？
不是太了解，求大侠交流

黑哥250

剑阁主人 发表于 2016-6-23 10:18
百度了一下。

MGO:MARINE GAS OIL 轻柴油

帮你补充一下：

这些油都是从石油里按沸点不同分离出来的，主要区别是碳氢链的链长不同。从而造成粘度不同，因此影响到在汽缸里的雾化以及燃烧速度。

黑哥250

顾明银 发表于 2017-5-15 21:21
请详解，为何需要配备单独的一套系统。低硫油不就是含硫比例较少，一样可以直接进机子吧？
不是太了解， ...

燃油里含硫多少是炼油过程决定的，烧含硫量比较少的燃油时排烟比较环保，进港时有要求。

在燃油里硫化物不会起啥好作用的，所以说能烧普通油的就能烧低硫燃油。

顾明银

黑哥250 发表于 2017-5-15 23:51
燃油里含硫多少是炼油过程决定的，烧含硫量比较少的燃油时排烟比较环保，进港时有要求。

在燃油里硫化 ...

谢谢。那为何总是遇到客户或者设计院提出烧低硫油需要配备一些冷却等系统？

黑哥250

顾明银 发表于 2017-5-26 17:56
谢谢。那为何总是遇到客户或者设计院提出烧低硫油需要配备一些冷却等系统？

由于低硫燃油的粘度比较低，对机械部件的润滑作用降低，可能导致高压用泵的高磨损甚至抱死。

因此，降低供给内燃机的低硫燃油的温度，可以提高其粘度，从而改善对相应机械部件的润滑。

顾明银

黑哥250 发表于 2017-5-26 20:02
由于低硫燃油的粘度比较低，对机械部件的润滑作用降低，可能导致高压用泵的高磨损甚至抱死。

因此，降 ...

学习了，谢谢。