世界上最先进的科考船“Kaimei”号

船舶新闻

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“Kaimei”号是由日本三菱重工旗下造船厂建造的新型科考船，所属于日本海洋地球科技中心(JAMSTEC)，被用于海洋科学调查与研究。

它被誉为世界上最先进的科考船，将在日本近海海域服役，用来研究海底资源,如矿产以及矿床的分布，气候改变以及海洋地壳结构。

“Kaimei”号在2015年的6月举行的命名仪式，在日本它的名字代表着说明、阐明，是由公众选出的，这艘科考船于2016年3月份成功交付给JAMSTEC。

Kaimei的设计和生活区

该船全长100.5米，宽20.5米，型深9米，吃水达6米，总重达5747吨， Kamei可容纳65人，包括27名船员和38名科研人员。

Kaimei号上的科研设备

Kaimei号是第一艘可获取物体内部结构二维和三维影像的科考船，该船将使用三维、多道地震系统来进行调研，该系统可进行高分辨率的二维和三维研究。

调研过程中将使用四段3000米长的光纤电缆，在地球结构最深的核心，通过三维可视化来研究海洋地质结构。

而高分辨率的地震探测使用300米长的光纤电缆，可用来研究地震，沿海的地质，滑坡和矿床。

Kaimei上的取样设备

科考船将提取太平洋西北部的海底山脉锰铁地壳里以及冲绳岛的海岸矿床中的稀有金属。它配备的钻机，可深入水下3000米，或地心30米。船上另有一个抓斗取样机和一个原子动力的6指抓斗取样器，可在水底6000米处提取１立方米的样品。

该船还配备了40米长的活塞取样管和12000米长的高强度耐火绳，可收集甲烷水合物和稀土元素。在深海极端环境下，取样管可以简化古环境的重建，帮助科研人员重构这篇区域的地震史。

可采取12升水样的36缸温盐深仪检测仪将有可能解释海底资源减少的原因和对环境的影响。而连接到水取样器上的12000米长的高强度纤维绳将有助于到达更深海底去收集样本，研究气候变化对海洋生物的影响。

Kaimei还提供了一个远程操控装置(ROV)，能潜入水底3000米。研究人员能够用船上的ROV系统进行拍照，研究海床，也可收集生物样本和矿产资源样本。同时，船还上配备了12千赫/ 50千赫多波束回声测深仪,38 khz / 150 khz多普勒流速剖面仪,集装箱实验室,应答器,船上重力仪和磁强计,分析和实验设备，气象和大气观测设备，减摇系统和无线局域网系统。除此之外，船上还有三个用于分析、研究和装备的实验室

Kaimei调查船的推进系统

该船配备了两个2400千瓦的电动传动装备，能够驱动两个方位推进器，时速可达12节，续航力接近9000海里。

来源：中船通

金陵老船工

好像不是很先进哦