船东下单造船，市场行情恶化，船东说设计出来的性能比别家差而终止合同，能打官司吗？

阅读模式 · 发表于 2016-5-24 09:31

船东下单造船，市场行情恶化，船东说设计性能比别家差而终止合同，能打官司吗？

liuer9588 · 发表于 2016-5-24 10:08

你不够强大，就别理它了。如果你够强大，你可以和它经常合作的租家谈，让租家以后不用它家船。让它没饭吃。它就不能和你牛笔了。
船造不造，在哪造，基本取决于租家一句话。租家用不用它的船也是一句话的事。什么都能成为拒绝的理由。

sanshandaobojue · 发表于 2016-5-24 10:16

能，证明你的性能满足规范是安全的，证明船的性能是满足技术规格书的。打官司到大连，有很多海商法律师，还有第三方评估机构评估。

labilaoxin · 发表于 2016-5-24 10:40

sanshandaobojue 发表于 2016-5-24 10:16
能，证明你的性能满足规范是安全的，证明船的性能是满足技术规格书的。打官司到大连，有很多海商法律师， ...

一般都是英国的法院受理这种案件吧

龙门吊指挥使 · 发表于 2016-5-24 10:48

本帖最后由龙门吊指挥使于 2016-5-24 10:58 编辑

要看具体情况和合同条款
船舶瑕疵并不影响合同根本，船东不能据此弃船，但是如果合同条款明文规定的油耗\载重吨\航速等超过约定值，船东可以据此宣布弃船（需提供证据），当然，你们可以提请仲裁。不建议打官司，但是也不能服软，打官司不是目的，关键是要把对方拉回到谈判桌上来。

qu578111192 · 发表于 2016-5-24 10:50

最近这阵事情屡见不鲜啊，国外船东的海工船，平台项目，很多大型船厂都有这种情况，韩国也有很多。

qu578111192 · 发表于 2016-5-24 10:57

qu578111192 发表于 2016-5-24 10:50
最近这阵事情屡见不鲜啊，国外船东的海工船，平台项目，很多大型船厂都有这种情况，韩国也有很多。

可以打官司，不过这种官司取证，审核非常麻烦，船厂控诉船东由于市场不景气，承揽不到租船的单子，把损失转嫁船厂，船东控诉船厂设计和建造达不到要求，无法满足使用。具体情况不清楚，不过我猜测官司不好打，合同一般对于船东有利，船东容易对合同某些条款作出展开，吹毛求疵，挑毛病还不好挑吗，另外咱们造的东西睡敢说100%都是完美的。

龙门吊指挥使 · 发表于 2016-5-24 11:14

看到有些不明所以的回复，怕误导楼主，梳理一下买方有权弃船的几个主要理由
1，迟延交船（不解释）
2，技术上不满足合同要求（载重吨\航速\油耗\舱容等）
3，船厂财务违约，1.船厂被人接收，2，船厂自愿或强制清算，3，船厂与其融资方协议解除
4，交船前船舶全损（不解释）
5，其他因素（需要看合同具体约定，比如是否允许租赁船台建造\船厂在中止建造一定时间买方有权弃船\是否分包需要买方书面同意\卖方是否曾明示违约告知无法完成建造）
建议律师尽早介入，从现在开始所有与船东方邮件需律师审核之后才能发出，但是不建议进入仲裁（决策层要防止被律师忽悠，有些不良律师喜欢把事情往大了整），因为是一个双输的局面，律师不建议国内律师行，但是语言问题无法克服，如果真要打，建议找香港的律师。

blackmclaren · 发表于 2016-5-24 11:25

这是药丸啊？造几条小船还遇到这么多事。

334280696 · 发表于 2016-5-24 11:51

liuer9588 发表于 2016-5-24 10:08
你不够强大，就别理它了。如果你够强大，你可以和它经常合作的租家谈，让租家以后不用它家船。让它没饭吃。 ...

能够这么流弊还造什么船

sanshandaobojue · 发表于 2016-5-24 12:04

labilaoxin 发表于 2016-5-24 10:40
一般都是英国的法院受理这种案件吧

看合同约定了，一般出口船都会约定到荷兰海事法院或者伦敦海事法院，但国内船东国内船厂也有约定到大连上海等海事法院的。或者合同有约定，但是又反悔了。中国司法管辖权范围很广，属人，属地，保护管辖，但是中国司法管辖是非专属管辖。经常出现一方跑到伦敦起诉，而另一方又跑到国内反诉。
还有一个适用哪国法律的问题。很复杂，具体问题具体分析吧。

labilaoxin · 发表于 2016-5-24 13:58

sanshandaobojue 发表于 2016-5-24 12:04
看合同约定了，一般出口船都会约定到荷兰海事法院或者伦敦海事法院，但国内船东国内船厂也有约定到大连上 ...

大连三山岛的？

匿名 *发表于 2016-5-25 14:36* 来自：新加坡 · 发表于 2016-5-25 14:36

你们的船舶建造合同，翻出来逐条对照，你们到底有没有违反当初签订的船舶建造合同里的条款。比别家差，这种，在法庭上根本不能作为证据的。
海事法规，不管是英国法，还是美国法。。主要是涉及船舶租赁跟买卖运营中出现的问题。

楼主说的这种情况下，最主要涉及的还是合同法。

匿名 *发表于 2016-5-25 14:42* 来自：新加坡 · 发表于 2016-5-25 14:42

不过这种情况。。官司最后赢了，也只是船东要支付违约金而已。。。船厂方还是损失较多的一方。
所以尽量跟船东和谈比较有利吧（个人认为）

denglongrex · 发表于 2016-5-25 14:45

听说去英国打要先付个几百万放法院的，就没人愿意打了。。。。{:4_95:}

xq41233 · 发表于 2016-5-25 16:28

很多都延迟，甚至放弃了！！