外国船舶或将失意印度沿海

船舶新闻

外国船舶很快将发现越来越难在印度专属经济区（包括其领海和海岸地区）获得印度国有石油勘探、石油提炼和港口的生意。印度政府正提议严控租用外国船舶以进一步支持当地的航运产业。

印度海事管理部门航运总局（Directorate General of Shipping）周一发布一份准则草案，让印度船东在竞标时可获得优先权。这份准则涵盖了浮仓、卸油装置、油田支持服务、用于牵引、抛锚、排污及海底钻探的船舶，还包括用于钻井作业、潜水支持、维护支持、各类勘探、电缆敷设、海底采矿操作、管线铺设、驳运、打捞、海洋建筑、供给和运送乘客和物料的设备，以及港口码头相关支持设备。

竞标过程中优先权归于技术上合格的竞标人。但如果竞标人拥有印度籍船舶，即使竞标价不是最低的，仍可等同于提供外籍船舶的竞标人的最低价，从而成功中标。

优先权将规定赢得合同的先后顺序。印度公司的印度籍船舶将优先于被参与竞标的印度公司租用的印度籍船舶。之后是外国公司租用的印度籍船舶，接着是印度公司所有的印控（外籍）船舶。印控船舶是指当地船东在不开设外国分公司的前提下，在海外管辖区注册船籍的船舶。再往后则是印度公司租用的印控（外籍）船舶，其后是外国竞标者租用的印控（外籍）船舶。

竞标时仍在建造中的印度公司所有的外籍船舶，并承诺在合同生效前注册印度籍的排在之后，其后是印度公司租用的外籍船舶，并承诺在合同生效前改为印度籍的。再之后是印度公司租用的光租船（BBCD）、印度船厂建造的外籍船、外国船厂建造的外籍船。

航运总局称，其目的是为了“确保既鼓励现有印度籍船舶，又鼓励新增印度籍吨位，但略倾向保护现有印度籍船舶，因为这是已经完成的投资。”印度航运公司的一位高级官员说：“这个提议给拥有印度籍船舶的印度船东更多的灵活性以获得订单。”

来源：远洋航务e刊

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