香港中电研建海上液化天然气站

船舶新闻

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中电研究在大屿山以南的索罟群岛对开海面，兴建全港首个海上液化天然气接收站，建成后可藉运输船从世界各地输入液化天然气，冀增加气源、提高向内地购买天然气时的议价能力，认为有助降低燃料成本。

全球天然气的蕴藏量丰富，其中以美国、加拿大、俄罗斯、澳洲、中东及东南亚的天然气产量最多。中华电力商务高级总监赵天安指出：“过去10年先后有多个国家采用海上液化天然气接收技术，在亚洲除了中国内地之外，印尼也有采用，我们希望香港不会落后于大势。”

自2005年全球第一个海上液化天然气接收站在美国投入运作以来，经过短短约10年时间，全球已有22个同类项目投入运作，另有7个项目正在发展当中。这些项目分布在巴西、阿根廷、科威特、杜拜、以色列、埃及、东南亚及内地等地。

中电研究在大屿山以南的索罟群岛对开海面，兴建全港首个海上液化天然气接收站，建成后可藉运输船从世界各地输入液化天然气，冀增加气源、提高向内地购买天然气时的议价能力，认为有助降低燃料成本。项目将于短期内展开环评，但未有披露成本和预计效益。

去年中电的发电燃料组合中，天然气约占百分之二十五，而天然气主要是透过“西气东输”向中石油购入，以及来自中海油的海底新天然气田。中电提出，在索罟群岛以东海域，兴建海上液化天然气接收站，从而开辟从外地输入液化天然气的新气源。

赵安天指出，面积约一公顷的接收站可同时供两艘运输船停泊，一边是运送液化天然气的船，另一边的船设有气化装置，接收液化天然气后可作气化，然后透过约四十公里的海底管道输送至中电位于屯门龙鼓滩的发电厂使用；预计建成后，每年会有三十至五十班次的运输船进出。

赵安天表示，开辟新气源有助提升向内地购买管道天然气时的议价能力，但拒绝透露建设成本和预计效益，只表示相信有助降低燃料成本，又指在现时“西气东输”的合约下，仍有空间引入液化天然气。

来源：中国船检