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近一周新造船市场述评(2009.3.28-4.3)
(2009-04-13)
概述:
船舶行业作为与全球贸易和实体经济联系极其紧密的行业,在当前的金融危机和经济衰退中受到了沉重打击。各种信息显示,目前全球船舶市场仍未到底,撤单等风险正在加剧,萧条期至少持续两年。工信部装备工业司民用船舶处处长由淑敏表示,我国船舶工业受此轮金融危机的影响还没有完全显现,船舶工业基础的深度调整期还没有真正到来。中国进出口银行副行长诸鑫强认为,今年国际航运市场要在谷底徘徊,明后年前景也难以乐观。去年12月和今年头3个月只有零星成交,新船价格呈下降走势,国外传统船舶融资银行纷纷将船舶行业列为高风险领域。中国船舶工业中心顾问朱汝敬分析指出,通过历史上5次船市萧条期综合比较,船市萧条明显要比世界金融危机长,即使世界经济一年内出现复苏,本次航运市场萧条期至少也要持续两年,有可能持续3年甚至更长。 |
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