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WSS警告称，船东需要用实际行动确保所造新船遵守2016年1月1日生效的《国际海上人命安全公约》(SOLAS)新修正案关于对船舶消防方面的要求。
2016年1月1日生效的《国际海上人命安全公约》(SOLAS)新修正案，奠定了消防新规要求在船舶露天甲板上及集装箱的设计上符合消防新规的要求。
威尔森船舶公司(Wilhelmsen Ships Service (WSS)) 生产的Unitor 优利多船用处理剂和 X-flow水位监控器是专门满足SOLAS新规定的。
WSS公司业务经理Andrew Sheriff表示：“集装箱船船型尺寸上不断增大，当在船舶甲板上对数量众多的集装箱进行运载时，需要有效地措施确保船员和货物的安全。”
鉴于许多集装箱船在运载敏感货物时，船员能够在紧急情况下迅速做出反映。
近年来，集装箱船火灾向该行业提出很多挑战，如2012年“MSC Flamina”号集装箱船在发生火灾并引发爆炸，船上集装箱内存放有危险物品，但是危险物品并未登记。另外一起，是发生在2015年，阿拉伯轮船“BARZAN”号航行途中机舱发生火灾。这都体现了在关键时刻迅速做出反映的重要性。
SOLAS公约II-2/10.7.3要求至少在每艘船舶上应该配备水雾枪，另外，在船舶设计中，必须在集装箱或露天甲板上安装5个或更多的移动水位监控器。安装的数量依据船舶的宽度。
这一规定用于2016年即将交付的新船上，WSS也鼓励船东考虑现有船舶船舶进行安装。
来源：中国船检
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发表于 2016-4-25 11:04
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