渤船90米自升助航式作业平台交付

船舶新闻

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4月15日，渤船为天津德赛机电设备有限公司建造的德赛七号90米自升助航式作业平台交付。在当前海工市场持续低迷、甚至出现弃船现象的形势下，德赛七号的成功交付，是渤船防控风险、应对市场不断下滑取得的又一重大成果，对渤船向更强更优发展具有重要意义。

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渤船重工领导李天宝、王明辛、杨治中、李承民、王安海，天津德赛机电设备有限公司总经理苏士林、副总经理冼玉波、黄雪飞，米拉哈集团主席兼执行总裁阿卜杜拉曼·艾萨·阿尔曼奈，哈鲁公司执行总裁维微克·赛斯，船东代表米哈亚，美国船级社大中华区北区助理总经理宋爱民，中国船舶重工国际贸易有限公司海工部部长沈涛出席仪式。

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李天宝董事长在致辞中表示，德赛七号是渤船为天津德赛机电设备有限公司建造并交付的第二座90米自升助航式作业平台。该平台的成功建造和顺利交付，标志着双方的真诚合作得到进一步加深，也标志着渤船海洋工程产业发展又向前迈出了一大步。德赛七号90米自升助航式作业平台的成功交付，将成为渤船与天津德赛长期合作的新起点，为双方的共同事业创造新的辉煌。

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天津德赛机电设备有限公司总经理苏士林对渤船的技术人员与施工人员在德赛七号建造过程中的日夜奋战与不懈努力表示衷心感谢。他强调，在德赛七号建造过程中，几项核心技术项目施工均一次性成功，使我们对该平台在海上顺利完成各项工作充满信心。 米拉哈集团主席兼执行总裁阿卜杜拉曼·艾萨·阿尔曼奈表示，感谢渤船对德赛七号的高标准建造。德赛七号是米拉哈集团的首座平台，该平台特别适合支持油田维护，对我们的多元化船队建设是极好的补充。它将成为米拉哈集团非常重要的一个部分，我们将寻求在远东、中东市场更加有效地利用该平台。

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米拉哈集团主席兼执行总裁阿卜杜拉曼·艾萨·阿尔曼奈命名该平台为“米拉哈 勘探者”并为其砍缆。

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渤船重工副总经理王安海，天津德赛机电设备有限公司总经理苏士林、中国船舶重工国际贸易有限公司海工部部长沈涛共同签署交船文件。

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http://v.qq.com/page/y/g/b/y0194xho4gb.html
90米自升助航式作业平台建造过程

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德赛平台是国内同类型号首创产品，成熟的海工技术和优秀质量在国家海洋工程市场位居同行业前列，具有完全自主知识产权，设计先进、性能优良，其钢性桩腿与柔性齿条装配技术在同行业同类产品施工工艺方面处于国内先进水平。该平台具备动力定位功能，主要用于海洋钻井、修井、测井、潜水作业吊装等油田辅助服务工程和海上其他设施安装及维修。平台总长85.1米，型长66米，型宽40米，型深5.8米；最大工作水深可达到60m；上升高度86.5米；拥有1600平方米的甲板作业面积以及5600吨的举升能力；可以同时为300人提供优雅、舒适、安全的生活环境；具备190吨吊车和20吨吊车各一台，不仅能够满足自身使用需求，还可以为服务区域做出贡献。

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自该平台开工建造以来，渤船重工充分开展前期策划，加强生产技术准备，周密组织生产，认真总结三号平台施工经验，不断探索、优化和创新工艺工法。该平台建造中采用了齿条立式装配工艺，在桩腿总段上下方向对齿条实施定位安装。与此前实行的左右方向定位安装方式相比，此工法省去了分段使用滚轮胎设备翻身、过渡环安装、工装制作、相应的定位及拆装施工等中间环节，减少了吊运、装配、焊接等各涉及工种施工工序，达到了减少物料消耗、减轻施工工作量、提高施工效率的目的。

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渤船连续为天津德赛机电有限公司建造了三座90米自升助航式作业平台。建造过程中，公司组织相关人员进行技术攻关和管理攻关，攻克了一系列科研技术难题，摸索出一套先进、合理的建造技术及管理方法，确保满足平台精细的技术指标要求，自升式平台的建造能力达到了国内同行业的领先水平。德赛系列产品的批量建造交付，彰显了公司壳体桩腿自升式平台建造的雄厚技术实力，也大幅提升了我公司海洋装备研发和高端装备制造能力，使我国在海洋工程装备制造领域更具竞争力。

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来源：渤船微信公众号

13912117922

请大神指点下桩腿对接精度要求，谢谢

潜水蛟龙

13912117922 发表于 2016-4-15 18:03
请大神指点下桩腿对接精度要求，谢谢

我想说我负责过另外一个厂同类型平台的齿条定位，桩腿定位安装嘛！要资料可以给你一些。。。

13912117922

潜水蛟龙 发表于 2016-4-15 21:33
我想说我负责过另外一个厂同类型平台的齿条定位，桩腿定位安装嘛！要资料可以给你一些。。。

好的，能发到我邮箱461469826@qq.com里面吗？最好是有桩腿筒体对接的图，谢谢了

a244175141

潜水蛟龙 发表于 2016-4-15 21:33
我想说我负责过另外一个厂同类型平台的齿条定位，桩腿定位安装嘛！要资料可以给你一些。。。

兄弟 发一份给我吧 下半年我也要参与类似项目先学习下 244175141@qq.com