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“麻烦在学生中多多宣传。”7日一大早，长江航道局人事处再次向武汉船舶职业技术学院招生就业指导处打来电话求助。今年长江航道局9家在鄂事业单位公开招聘87人，大多数要求本科以上学历，只有少数面向轮机工程技术、航海技术等“航海类”大专毕业生，可偏偏报考学生不多。长江宜昌航道工程局招1名船舶驾驶员，招聘信息公布了一周，1个报名的人还没有。“今后我们招大专生，将主要采取劳务派遣的方式，待遇会比现在公开招聘要差一些。”该局人事处王维云说。
8日，在老师的动员下，终于有两名学生报考了该岗位。长江宜昌航道局要招4名“航海类”专科生，最后也只有十几人报考。
据介绍，船员工作一般是跟着项目走，在国内跑船一年收入估计六七万元。“我们在新加坡也有项目，船员最低年收入可达15万元。” 王维云说，他们岗位最大的优势是有编制，工作稳定，不跑船了可以转其他岗。
武汉船院航海技术2013级学生李力说，他读这个专业就是想毕业以后跑远洋，听师兄说实习一年后每月至少拿1万元，想趁年轻跑几年再回来买房成家。该校就业指导处处长吕金华介绍，近年来学校推行校企合作“订单式”人才培养方式，不少专业学生入校即就业。目前，“航海类”应届毕业生就业率已达82.7%，其他学生是由于考证原因，考证通过后也将与意向的船务公司签约。
来自武汉晚报
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发表于 2016-4-13 09:02
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