尾部外板线型大的两分段合拢不上怎么办？

evan0719 · 发表于 2009-4-12 22:17

在尾部线型大的部位，有时候分段制作外板加工不到位，会导致线型变化，在分段船台合拢过程中，两个分段对接的地方可能对接不上。在弯曲度大的地方产生高度差，无法对接，一个分段线型好，一个是有问题的，是否要在板缝开刀，两个分段自由端对接？如何才能保证线型光顺？开刀必然会引起线型不对，即使接上线型也变化了，请问大家如何看待这个问题，有什么好办法解决呢？

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blackmclaren · 发表于 2009-4-12 22:26

阿弥陀佛，如果精度控制水平不高，那还是老老实实把余量留多点，空一段不焊，敲敲打打接上去，只要差的不是太离谱，是没什么大问题的。

evan0719 · 发表于 2009-4-12 22:49

只可惜弯曲度大的地方两个分段相差将近100MM，有点离谱呵呵，不太好弄啊，火工敲也不会很顺的，能接上就不错了，只能两头往中间借了~~而且肋骨也要开刀的，强的怎么会拉的动呢

chwhut · 发表于 2009-4-13 02:27

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xuehu122 · 发表于 2009-4-13 08:08

你这个差了一个步骤，所以会出问题。在分段外板糊板时要先预合测量，差别允许后才能焊接。

SWC · 发表于 2009-4-13 09:49

工人师傅的智慧是无穷的，开刀调顺，挖换，一般差个100以内都会有办法解决的

bazyu · 发表于 2009-4-15 00:38

把线形大的分段或位置改成一个分段不就OK了````

suji · 发表于 2009-4-15 21:49

样板每报检吧

hsknzxc · 发表于 2009-4-16 07:54

原帖由 evan0719 于 2009-4-12 22:49 发表
只可惜弯曲度大的地方两个分段相差将近100MM，有点离谱呵呵，不太好弄啊，火工敲也不会很顺的，能接上就不错了，只能两头往中间借了~~而且肋骨也要开刀的，强的怎么会拉的动呢

精度。。。

chchxv01 · 发表于 2009-4-16 12:53

让领导使劲尅干活的一顿，“修不好扣工资，不准吃饭...” 估计他们很快就会想出办法的...要是还不光顺的话，外面刮点泥子

Remus · 发表于 2009-4-16 12:58

还是先核对一下是不是精度上出了问题。上次有条船，给他们分段尺寸去核对，结果只是一个分段的板加工有点问题。

先看看是不是两个分段在对接缝的位置都偏差太大，还是属于加工问题。精度没做好的话，就只能工人师傅多辛苦了！

毛毛虫-辻 · 发表于 2009-4-17 14:44

100个可以开刀借位过去的，这点问题的话老练的技术工人就能搞定哦

Gavin · 发表于 2009-4-17 14:50

原帖由 chchxv01 于 2009-4-16 12:53 发表
让领导使劲尅干活的一顿，“修不好扣工资，不准吃饭...” 估计他们很快就会想出办法的...要是还不光顺的话，外面刮点泥子

niu
牛人那，绝对是牛人，刮点腻子还是头一会听说

chenlh2010 · 发表于 2009-4-18 09:54

太差了
换结构吧

01406021 · 发表于 2009-4-18 10:06

renew 吧。

大尾巴狼 · 发表于 2009-5-2 20:28

不好做，不过也没办法的事情，只能开到了《

lxmgml · 发表于 2009-5-2 21:55

非常感谢

jl84804854 · 发表于 2009-5-3 09:42

这个好解决。
注意几个事项就行：先保证外板线型的光顺度。已成事实的东西总不能报废吧。然后不管是哪个分段的错，前合两个分段都要开刀，相互借。这样一个分段相对只差50，那么50的差要光顺多长就不用我讲了吧。水平嘛，因为不是最上面一个分段差一些就差一些吧，哪怕四角差40也不要紧，关键是别被人发现就行。如果仅仅是外板差的话，建议你甲板也让它差点尽量减少外板的差值。最后把中心和半宽搞好，剩下的就是工人师付的事了。

爱出者爱返 · 发表于 2009-5-7 18:42

见识了

[船体] 尾部外板线型大的两分段合拢不上怎么办？