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3月16日，长江62023轮在南京油运摄山船舶基地1500吨举力浮船坞内完成了全部修理工程，顺利通过船东验收。这标志着南京油运在摄山船舶基地的新增修船业务正式运作。目前，修船业务由南京油运紫金山船厂经营管理，工程技术人员也全部由紫金山船厂选派。紫金山船厂表示，摄山修船项目将为国内外航运企业提供优质的船舶修理服务。
南京油运摄山船舶基地位于南京摄山长江之畔，一直是南京油运船舶保障基地。拥有稀缺的深水长江岸线、场地和优质锚地。随着南京油运船舶工业的快速发展，南京油运决定利用这片黄金岸线和场地发展修船业务，为其配备了一艘1500吨举力浮船坞。该基地交通十分便利，乘坐南京油运交通车到南京市中心仅需半个多小时。
南京油运将船舶工业定为主业，从人才、资金、机制等全方位支持船舶工业实施差异化发展。目前，南京油运船舶工业已形成“三地两厂”格局，即：位于江苏仪征地区的紫金山船厂，该厂以建造各类工程船舶和3万吨级以下油轮等船舶为主，目前在建的项目有16000吨举力浮船坞、25000吨级油轮、2500立方挖泥船等，去年产值已突破2亿元，位于南京摄山船舶基地新增修船业务隶属紫金山船厂，主要以修理3000吨级以下各类船舶、各种拖轮为主；位于上海的与长航上海长江轮船公司合作的船舶工业项目主要以修理5万吨级以下各种类型江海船舶为主。 |
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发表于 2009-4-12 13:40
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