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韩进海运近日宣布,为削减运营成本,将从4月开始,移除2艘亚洲至北欧航线上的13000teu集装箱船。
重组的NE6航线(亚洲-北欧Asia-North Europe 6)将由9艘13000teu的集装箱船代替现有的11艘,港口挂靠将被重新安排,以减少运输时间,节省运营成本,提高效率。这个变化将从4月3日开始实施。
韩进海运表示:“新的变化将使西部到北非的货物转运更快,同时减少北欧至亚洲的运输时间。”
NE6环线挂靠港口为:釜山港、上海港、盐田港、,新加坡港、阿尔赫西拉斯港、汉堡港、鹿特丹港、阿尔赫西拉斯港、新加坡港、盐田港和釜山港。
此外, PM1航线(太平洋-地中海钟摆式航线,Pacific-Med Pendulum 1)将被新航线HPM (Hanjin Pacific Mediterranean Pendulum)取代,连接美国西海岸、亚洲和地中海。
HPM航线将有15艘10000teu的集装箱船投入运营,从4月6日开始服务。
来自中国船检
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