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自3月份以来，黄石市对全市非法码头进行宣战。如今沿江码头状况如何，16日，东楚晚报记者专程走访了境内长江沿线。
黄石港沈家营磁湖路尽头，一块约一百平方米的空地，长期以来，因有多家码头在此运营，该处成为不少货车司机在此蹲点的集散地。不过，自今年3月1日该路段禁止大货车通行以来，此处失去了往日的喧嚣。东楚晚报记者在紧邻的沈家营码头和大冶有色码头看到，这两个有合法经营许可证的码头泊岸处停靠了多个卸货趸船。因为近期我市货车白天限行缘故，这两家码头白天业务量大幅减少。
记者一行沿江或沿黄石大道一路往河口方向行驶。在西塞山风景区，沿线江边大大小小的码头瞬间增多，该处也一直成为航道管理、水利管理等部门码头整治的重点难点地段。
从河西大道4路车终点站江边，往月亮湾大桥，短短2000米，聚集了9家码头。东楚晚报记者进入众成码头，该码头已没有了往日的机器轰鸣，只有一些简陋设备、二三个工人，还有一个几人高的黄砂堆，很远就可以看到；半幅水泥通道，与四处的黄砂、碎石，对比强烈。东楚晚报记者发现，9家码头中，大多码头选择直接开挖江堤的方式，自行修路，直通码头。
在众成码头和嘉泰码头中间的一块江边滩涂，有一条长约100多米的沙土便道，从长江防洪堤延伸直插进长江。黄石航道管理部门相关负责人痛心地说，这条便道，在两年前便被当作西塞神舟下水的便道，在神舟下水后不久，立马被码头老板占用，成为码头输送沙石、煤炭等散货的主要通道。
黄石航道管理部门相关负责人还告诉东楚晚报记者，这9家码头中，仅有一家码头具备行业主管部门颁发的《港口经营许可证》。其中，至少有4家码头在以往过程中被限令拆除。然而，时间没过多久，这些码头又死灰复燃，重新开业。
黄石市交通运输局相关负责人表示，目前，根据市码头整治领导小组办公室的统一部署，该局将会同相关部门，对黄石沿江码头方位、场地、房屋、设备等情况进行进一步摸底排查。同时，依照国家有关法律法规，对所***头进行确认。希望码头业主认清形势，积极响应政府号召。
这次码头整治工作已全面铺开，全市沿江非法码头将于5月20日前全部拆除；对证照齐全的散货码头，按相关规定予以搬迁，2016年底前搬迁完毕。
来自东楚晚报
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发表于 2016-3-18 09:29
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