招商局与中国外运长航召开重组大会，两大集团全面实施战略重组

船舶新闻

今天（3月15日），招商局集团与中国外运长航集团在北京召开重组干部大会，这标志着两家企业的战略重组进入全面深入实施阶段。

国务院国资委主任、党委副书记肖亚庆表示，目前106家央企仍存在大量同质化竞争、竞争力不强的问题，还需要进一步重组整合，像中国外运长航集团以无偿划转方式整体并入招商局集团的重组模式，将是未来央企重组的模式之一。

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国务院国资委主任、党委副书记肖亚庆

他还强调，两家企业要统筹做好各项工作，推动新的招商局集团实现更好更快发展。包括要更加注重文化融合、更加突出战略引领、持续深化企业内部改革和切实抓好企业党的建设。

招商局集团董事长李建红强调，招商局集团与中国外运长航集团战略重组的预期目标是能重组出效益来，能重组出竞争力来，能重组出行业的带动力来，能为国企重组改革探索出新的经验，为企业发展开拓出新的空间，为广大员工创造出新的发展舞台。对于实现这个预期目标，他表示充满信心。

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招商局集团董事长李建红

李建红表示，中国外运长航加入招商局集团后，将会实现“六个更”，即：机制更好、实力更强、规模更大、发展更快、效益更高、更有市场竞争力；招商局集团有中国外运长航这样一家实力雄厚的企业集团重组加入，则会如虎添翼，加快实现“三个提升”，即进一步提升招商局集团的央企国家队地位、产业整合者地位和行业领先者地位。

他还表示，双方当前首要的任务就是要加快融合，要有效推进战略融合、有序推进管理融合和有力推进文化融合。他希望能将两家企业的战略重组打造成为央企重组、行业整合及产业升级的典范和样板。

中国外运长航集团董事长赵沪湘表示，中国外运长航集团的广大干部员工坚决拥护和服从国务院、国资委的安排，在重组整合的过程中，会全力配合支持，积极融入招商局的大家庭。

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中国外运长航集团董事长赵沪湘

据介绍，招商局集团与中国外运长航集团历史渊源深厚，而且长期以来保持了紧密良好的合作关系。尤其是近年来，双方在油轮和地产等业务领域开展了深度合作，取得了良好效益和重要突破。

据了解，招商局集团与中国外运长航的重组，以“强强联合、优势互补、资源共享、合作共赢”为核心原则，充分利用招商局和中国外运长航拥有的竞争优势和品牌地位，通过资源、业务、人才等方面的有效整合，实现双方物流、航运、港口资源的有效衔接，将进一步提升大型央企在综合物流、交通运输、园区开发与地产以及港航联运等领域的综合服务能力及竞争优势，加速打造具有国际竞争力的世界一流企业，实现“规模、质量、效益”的均衡发展。

招商局集团与中国外运长航实施战略重组，其规模效益及协同效应将在包括综合物流、能源及散货运输、园区开发及港航联运、装备制造等多个领域逐步显现出来：一是结合双方的海运、空运、陆运、仓储及客户等资源，将有利于提供全程供应链解决方案和一站式服务，有利于提高全球性的综合物流服务能力，有利于打造 “海、陆、空” 供应链体系一体化的综合物流企业；二是通过远洋及内河能源运输的无缝衔接，保证国家的能源运输安全，将致力于打造世界一流的能源运输船队，同时通过充分发挥两大集团在干散货运输领域的资源优势，实现规模及效益上的提升，为建设领先的干散货运输船队奠定基础；三是通过双方在地产资源、运营、管理的全面协同，结合邮轮母港、园区平台建设、跨境电子商务、金融互联网+等领域的突破创新，可有效地实现实业与地产的良性互动；四是结合双方在枢纽港、支线码头和驳运网络的资源优势，有望搭建覆盖长江经济带、珠三角的江海联运港航体系，并经过完善海外布局，致力于搭建连接东南亚、欧洲等区域的港航网络体系和“21世纪海上丝路之路”供应链管理平台；五是顺应全球装备制造业的发展趋势，通过持续优化船舶修造及海工资源的配置，加强研发设计，实现产业的不断升级，在装备制造业的细分领域中取得行业领先地位。

对于重组细节和时间表，中国外运长航集团办公室主任、新闻发言人徐建东表示，目前各业务板块的整合工作已在推进过程中，接下来会公布具体计划。

对于这种整合模式，交通运输部水科院研究员谢燮认为，这种模式比中远、中海重组的模式更好，这种大吃小的情况， 有主导企业和被收购的企业，在这两个企业相互合并的过程中，会有相应的博弈，有利于相关的资源的有效利用。不过 他也提到：“大鱼把小鱼吃进去，但能不能消化，能不能变成自己生存的营养，最终变成企业的竞争力，在相似的业务 合并过程中相关的利益机制、激励机制、财务、管控等，都与以前不同，对新团队是个考验。一般来说，需要两年的时 间才能观察到，他们这样的整合是否产生起效。”大连海事大学教授刘斌表示，招商局的管理有一套自己的方法，我认 为合并还是相当不错，所以中国外运长航的资产划拨到招商局集团里，可能会发挥更大的作用，产生更大的整体效益。展望未来，刘斌强调，一定要盈利，不盈利肯定是不行的。所以说央企，中国神运，招商局和中外运长航合并，招商局的资产管理还是不错的，中外运也是不错的，这么多年它也是在招商局待过的，管理还是有一套的，合并后能形成更大的优势，毕竟都是优势资产，资产管理方面都是很有一套的，所以将来的效果可能更好。

国务院国资委有关负责人在会上宣读了国资委《关于招商局集团和中国外运长航集团重组的通知》和有关干部任免决定。国务院国资委任命招商局集团总经理李晓鹏和赵沪湘任招商局集团副董事长。

此前2015年12月28日，经国务院批准，招商局集团与中国外运长航集团实施战略重组，中国外运长航集团以无偿划转方式整体并入招商局集团，成为其全资子企业。

来源：中国航务周刊

blackmclaren

左口袋转移到右口袋，有个毛线区别。总规模能缩减点，就是最大的贡献了。