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据经纪行Alphaliner称，长荣海运（Evergreen）和东方海外（OOCL）也可能加入这一豪华联盟，携手挑战2M的市场地位
该机构透露，集装箱船东巨头法国达飞轮船（CMA CGM）和中国中远（Cosco）正在酝酿一个超级联盟。
双方的谈判工作还在加紧进行，一旦合作落地，这将对其它集装箱船东联盟产生立竿见影的连锁效应。
据悉，新联盟将取名CCEO，接下来还会吸纳台湾长荣以及香港东方海外入盟。至于达飞轮船目前所在的Ocean 3联盟（另外两家成员：中海集团旗下的中海集运以及总部设于科威特的阿拉伯轮船）未来怎么走，则被打上了一个问号。
现在，中远正忙着让旗下的集运业务与中海集运尽快合并。消息称，达飞轮船的希望是合并后的公司也能加盟。
除Ocean 3之外，CKYHE和G6联盟也将面临巨大变化，它们主要涉及诸如川崎汽船（K Line）、阳明海运（Yang Ming）、韩进海运（Hanjin Shipping）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、现代商船（HMM）、商船三井（MOL）、及日本邮船（NYK）等公司，以及长荣和东方海外。
来自贸易风
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发表于 2016-2-18 16:47
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