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据中时电子报消息,台船高层指出,公司今年有机会接下德翔海运2艘1800标箱集装箱船与万海航运6艘2600标箱集装箱船,另也有欧洲船东的集装箱船,以及半潜式甲板重货载运船、海工船订单洽谈中,不过目前造船市场船价多已低于成本,公司会十分审慎接单。
台船目前基隆厂接单到2017年第二季,高雄厂接到2018年第二季,目前看2016年获利没问题,17年也有机会保持获利,但未来新接的订单以目前市场行情有可能会亏钱,如果是亏钱的单,根据新的IFRS会计准则,亏损性合约要预列未实现损失,公司必须要非常谨慎的接单,才不会拖累未来两年获利数字。
以德翔海运去年年中向台船订造的两艘1800箱曼谷极限型集装箱船来说,当时每艘造价约2600余万美元,目前估计仅2400余万美元,少掉近2百万美元,如果不能压低成本,就会出现贴钱接单状况。
台船去年营收共214.58亿元,下降15.84%,法人估计获利约4.68亿元,EPS约0.63元。该公司1月营收18.15亿元,月减1.4%,年减11.44%,单月税前盈余1800多万元。
台船表示,去年因为台风让后续新造船工期有延误,半潜式甲板重货载运船工期正在努力调整,进度稍有落后,公司决定农历春节提前在大年初四开工加班赶进度。
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