南通中远川崎（NACKS）能造LNG船吗？

regis310 · 发表于 2009-4-7 15:15

请教各位如题，NACKS以前有没有造过LNG船，有GTT证书吗？
现在公司的网站上有一张155,000m3的整体设计图不知道是什么意思，正在设计还是最大有这样的设计能力呢？

多谢大家指教！

jameschen007 · 发表于 2009-4-7 15:23

应该可以

regis310 · 发表于 2009-4-7 15:32

詹姆士，你知道他们以前造过多大的LNG吗？

tt1572 · 发表于 2009-4-7 16:24

没有造过.

中国只有沪东造过.

tt1572 · 发表于 2009-4-7 16:26

但是以NACKS的技术和生产能力,应该是可以造的.

只是它有日本的股份,所以只能是中国的船厂造了/

ntwangping · 发表于 2009-4-7 16:41

完全有能力造，就是船东在哪

鱼雷快艇 · 发表于 2009-4-7 17:05

没造过LNG。薄膜型的做过模型，有船级社的认可。她的母公司是早球罐型的。
只不过LNG多是政府项目，合资厂很难有机会。
但是如果让NACKS造，在日本的技术协助下，可以少走很多弯路。日本川崎，也在防止技术泄露，所以，要高瞻远瞩的领导，政府的授意，才有可能做成功。

wu112211 · 发表于 2009-4-7 17:33

商业机密！军事机密！利益驱使啊

regis310 · 发表于 2009-4-7 17:59

请教： GTT授权是否是造LNG的必要条件？您是看哪些方面的参数上判断NACKS的LNG建造能力呢？
比如说殷瓦钢焊接经验或者一些特殊的低温管件、零部件加工配套车间等？多谢！

regis310 · 发表于 2009-4-7 18:04

嗯，不过如果是外国船东想利用现在中国成本优势的来造的话，NACKS也不是不可能收到订单。关键是怎样从技术储备和经验上说服船东。不过您说了国内只有沪东有实际经验，对吗？

regis310 · 发表于 2009-4-7 18:20

上面那张图是从NACKS公司网站上登出来的，搞不懂它是什么意思，也许是想宣传现在有能力设计也打算产品升级了吧！哎~可能还不自信，先放点风看看情况。。。

regis310 · 发表于 2009-4-7 18:22

兄弟你的话怎么理解？？

320283 · 发表于 2009-4-7 18:41

不要想了，小日本会把这个技术卖给南通

ship-repairer · 发表于 2009-4-7 19:22

我想要是想造，有人出钱，它还是造得出来

see_sea · 发表于 2009-5-1 16:08

设计研发到有可能，建造嘛，可能路还长的呢！光几个配套部门就够折腾一阵的了。

ntyhj · 发表于 2010-3-12 14:00

没造过LNG。薄膜型的做过模型，有船级社的认可。她的母公司是早球罐型的。
只不过LNG多是ZF项目，合资厂很难有机会。
但是如果让NACKS造，在日本的技术协助下，可以少走很多弯路。日本川崎，也在防止技术泄露，所 ...
鱼雷快艇发表于 2009-4-7 17:05

正解！有这个能力的！

goodaluck · 发表于 2010-3-12 19:13

听说LNG的设计图纸已经完成，计划在明年建造，今年主要造5.5万的散货以及6200的PCC,公司今年计划交16艘船。时间非常紧，工作量巨大。

renke-688 · 发表于 2010-3-12 19:34

没造过LNG。薄膜型的做过模型，有船级社的认可。她的母公司是早球罐型的。
只不过LNG多是ZF项目，合资厂很难有机会。
但是如果让NACKS造，在日本的技术协助下，可以少走很多弯路。日本川崎，也在防止技术泄露，所 ...
鱼雷快艇发表于 2009-4-7 17:05

分析得很精辟呀，确实是如此！
要竞争，技术才能进步。
闭关自守是没有出路的。

renke-688 · 发表于 2010-3-12 19:37

听说LNG的设计图纸已经完成，计划在明年建造，今年主要造5.5万的散货以及6200的PCC,公司今年计划交16艘船。时间非常紧，工作量巨大。
goodaluck 发表于 2010-3-12 19:13

今年主要是 5.5万BC、20.5万BC 和 6200PCC
后面两种都是新船型耶！

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