瓦锡兰助力实现南极水域可持续磷虾捕捞

理论力学

       世界最大且最现代化的磷虾捕捞加工船将由瓦锡兰负责船舶设计。该船舶将在世界遗产南极洲原始水域运作，瓦锡兰船舶设计提供兼具可持续性的环保解决方案。合同于2015年12月与上海的航盛船舶设计有限公司签订，船舶将根据瓦锡兰VS 6206 FT船型进行设计。该船船东为中国江苏深蓝远洋渔业有限公司。
        瓦锡兰在设计高效渔船方面的丰富经验正是赢得该合同的一个重要因素。设计包含创新性的捕捞和鱼类加工技术，不仅通过传统的拖网捕捞，还能利用连续泵吸进行磷虾捕获，后者是改善鱼类质量的一项新发展。115米长的船舶将搭载用于生产冷冻磷虾、磷虾肉和欧米茄3鱼油的加工厂。该船可容纳99人。
        瓦锡兰船舶与海洋解决方案部船舶设计副总裁Riku-Pekka Hägg表示：“瓦锡兰在船舶设计方面拥有傲人的卓越成就，我们有优秀渔船设计项目清单。我们在中国市场的强大影响力意味着我们有能力快速高效地为参与这一项目的每个人提供必要支持。我们与客户密切合作开发的这一设计，将实现在南极洲进行可持续的高效捕捞。”
        除了安装的机器和推进系统外，船舶性能的一个重要因素是船体设计。为确保高效、低油耗及减少环境影响，船体与螺旋桨之间的相互配合影响非常重要。多年来，瓦锡兰一直投资于开发船体线型优化，如今正利用先进的计算机辅助工具将设计船舶的性能最大化。瓦锡兰广泛的产品和解决方案组合也是船舶高效率的一个要素，因为它能够实现所有船载设备的最佳整合。
        江苏深蓝远洋渔业有限公司企业主王志先生表示：“新系列船舶代表着新一代磷虾捕捞解决方案，我们要感谢瓦锡兰提供完全满足我们需求的设计。对于在南极洲这样恶劣和敏感的水域中捕捞，船舶的设计必须可靠、安全和环保。我们相信瓦锡兰在这些方面是成功的，”
        该合同为基础设计，也就是说瓦锡兰将提供与船级社和船旗管理局相关的、获得必要批准和证书所需的所有图纸和文件。这些也将为未来船舶的建造提供更加详细的工程依据。         瓦锡兰船舶设计：渔船
        说明：由瓦锡兰设计的最新磷虾捕捞加工船舶，规模为全球同类最大，将为江苏深蓝远洋渔业有限公司建造。
        瓦锡兰船舶设计
        瓦锡兰船舶设计拥有40多年丰富经验，已有4000多艘船舶依其设计建造，因此积累了依托于真正全球化经营的广泛深厚的专业知识和技术。在公司令人印象深刻的项目清单中，包括250多艘已建造完成的渔船，还有一些最先进的LNG动力船。所有瓦锡兰船舶设计的重点是，实现专门定制的、满足船舶预期运行模式的创新型、成本节约型和环保型解决方案。

来源：《中国船检》

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飞龙在船

合楼主，纠正一下！！！同于12月与上海航盛船舶设计有限公司签订