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[动力定位] 航行用的DGPS精度是否可以满足DP系统的要求?

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发表于 2016-1-18 16:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
  航行用的DGPS精度是否可以满足DP系统的要求?
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龙船学院
发表于 2016-1-18 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我觉得可以
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 楼主| 发表于 2016-1-18 21:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
angelfish 发表于 2016-1-18 20:04
我觉得可以

你试过没??
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发表于 2016-1-19 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
某些Dp厂商接受除一些关键部件外的设备另行采购,就是说除了DP系统的主控计算机和信号采集装置,其它的外部传感器都可以自行采购。那么只要你的通信格式,物理接口,反映速度什么的满足DP要求就可以。
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发表于 2016-1-19 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
某些Dp厂商接受除一些关键部件外的设备另行采购,就是说除了DP系统的主控计算机和信号采集装置,其它的外部传感器都可以自行采购。那么只要你的通信格式,物理接口,反映速度什么的满足DP要求就可以。

至于航行DGPS精度是否满足,你查一下DP的要求,不就知道了?
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发表于 2016-1-19 10:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
啥时候把接口接过来试试
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发表于 2016-1-27 14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个包打起来可累着呢。。。注意身体呀 看着供货范围就毅然放弃了
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发表于 2016-8-10 23:48 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
航行用GPS完全不可用于动力定位作业!误差太大!理论上美国GPS民用信号误差17米,实际误差经常大于该值,且不稳定。
动力定位作业对位置要求高,需要使用卫星差分DGPS,并且购买卫星差分信号服务,才能保障作业安全与精度!
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