新加坡港将对集装箱船免收10%港口使费

船舶新闻

       在全球经济疲软和航运业结构变化的情况下，新加坡港在2015年的表现可谓“悲喜交加”。
        根据预估数据显示，船舶靠港吨位上升了5.6%，虽然燃料价格提升了6.5%，新加坡港仍是全球最大的加油港。
        然而，新加坡港的集装箱吞吐量和货物吞吐量分别下降了8.7%和1.1%。很大程度上是由于亚欧经济整体下滑、联盟协议的重整、和直航节省油价造成的。
        为了帮助集装箱运输公司应对低迷的经济环境，新加坡海事及港务管理局（MPA）和新加坡港务集团（PSA）采取了一些应对措施：自2016年1月15日起，如果在港口装卸货不超过5天，MPA将对在新加坡港靠港的集装箱船免收10%的港口使费。这个优惠将持续一年，并对绿色港口项目给予支持。预计这些优惠可以帮助集运公司每年节省1700万新币。
        此外，PSA也将投入更多资源帮助客户渡过艰难时期。PSA通过与客户合作，加强船舶在港口的工作效率，优化网络计划（如提高船舶服务调度等），以此来降低营运成本。另外，PSA也准备与集运公司展开积极合作，建立新加坡港长期战略计划。

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