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本帖最后由 船舶新闻 于 2016-1-13 11:35 编辑
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据《The NavalArchitect》2015年10月刊报道，日本船级社（ClassNK）近期发布了一份有关复合材料螺旋桨的指南（guideline），用于指导复合材料船用螺旋桨的有效利用。
本指南以一个三层级的制造审核测试为框架，包括试样、元件和全尺寸测试，主要包括对螺旋桨复合材料的应用提出建议；如何获得制造工艺的审核；产品应实施的测试或检验范围。
性能和质量是本指南的核心要求，规定复合材料螺旋桨包括碳纤维增强塑料（CFRP）如应用到船上，材料必须具备至少等效于现有铜合金铸件所要求的性能，而且有必要预先确认作为工业品的复合材料螺旋桨应采用统一的质量标准制造。
复合材料例如玻璃纤维增强塑料（GFRP）和CFRP，抗腐蚀能力强的材料将会对铜含量较高的合成材料构成替代。这些新的复合材料目前已在广泛领域应用，包括航空产业、自动化产业和风力发电产业。
据了解，世界首个CFRP螺旋桨已于2014年5月安装在日本国内的499 GT化学品船“TaikoMaru”号上。
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发表于 2016-1-13 09:49
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