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2015年12月中旬，江苏太平洋造船集团股份有限公司在其下属浙江造船基地，向船东墨西哥航运公司Naviera Petrolera Integral S.A. de C.V.（以下简称“NPI”）成功交付3艘平台供应船（PSV）SPP17A。
这三艘SPP17A签约于2014年7月，是太平洋造船集团自主设计的SP品牌系列海洋工程支持船（OSV）。得益于全周期的自主设计能力和400多艘船只的建造交付经验，太平洋造船集团不仅能根据NPI要求，为其度身定制能够服务于墨西哥最大的国有石油公司（PEMEX）的墨西哥湾油气开发项目的新型平台供应船，而且能够协同设计与建造资源，在保证船舶品质的前提下，完全按照合同周期要求，建造交付这三艘船。
NPI对此次合作予以了充分肯定，NPI副主席胡安·帕布鲁·威戈·托雷表示：“我相信这三艘美丽的船舶将成为我们船队的一面旗帜。我也坚信太平洋造船集团能凭借其卓越的产品而闻名墨西哥。”
事实上这是太平洋造船首次进入墨西哥市场，墨西哥一度被称为“浮在油海上的国家”，进入这个油气生产和出口的主要市场，对于太平洋造船集团而言，战略意义颇为深远。集团CEO江强表示：“感谢NPI的信任，让我们能用实际的交付证明太平洋造船建造的OSV产品能够服务于任何要求严苛的油气开发市场。太平洋造船将继续深耕OSV细分市场，不断创新、优化产品，为客户提供个性化的整体产品解决方案，创造更多附加值。”
SPP17A小型平台供应船由太平洋造船集团旗下上海斯迪安船舶设计有限公司（SDA）设计，总长61.8m，型宽14.0m，型深5.8m，载重1,700mt，设计吃水4.3m，可容纳24人居住。SPP17A采用全电力推进系统，尾部配有两套全回转桨舵，进一步优化了球鼻艏和船体线型，载货量得以提升的同时具有更佳的燃油经济性，在参数指标、操船便利度、船员舒适度等方面均表现卓越。
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发表于 2015-12-28 14:43
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