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据报道,马可波罗海业(Marco Polo Marine)子公司马可波罗钻井(Marco Polo Drilling)针对中止胜科海事(Sembcorp Marine)子公司PPL船厂钻油台合同一事做进一步说明。集团昨天发文告说,第一轮检测时已发现70处裂缝,第二轮则发现超过180处新裂缝(不包括其他缺陷在内)。
集团较早前通过法律顾问启动合同纠纷解决程序,昨天重申拒收该钻油台和要求退还已付款项的立场。
集团是在11月17日向PPL船厂提出中止合约的相关要求,声称PPL船厂虽已修复第一轮检测时在新钻油台所有三只脚架发现的裂缝,但在第二轮检测时却发现更多裂缝。
胜科海事较早前发出文告否定相关指责,PPL船厂认为相关指责已构成毁约性违约,因此将终止该合同及索讨应付款额。
双方是在2014年2月签订合同,由PPL船厂按照其独家Pacific Class 400设计,为马可波罗海业钻井兴建一座高规格的升降式钻油台。合同价值达2亿1430万美元(约3亿零480万新元),原定今年底交货,马可波罗钻井已支付10%款项(约2140万美元)。
来自联合早报
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