一个船舶女生的专业方向选择

猪猪

各位前辈们好,我是船舶与海洋工程的女生,集美大学的,我们学校是在我们这一届才开始办这个专业的.我是05届的,现在已经开始在进行专业方向的选择了.因为没有前面的学长让我们借鉴,老师也没有很清楚的介绍,说的都不同,而且我们的专业设置都很不成熟,有监修监造和动力装置两个方向,和其他院校的都不同,只有求助你们了. 监修监造主要学以下的课程: 船舶修理工艺 船舶机械检验 探伤工艺学 船舶材料与焊接 海事法规 动力装置: 运输船舶设备与系统 船舶动力装置 船舶电气设备与系统 船舶电站及其自动化装置 技术经济与船型论证 主要就有这些课程不同,其他的课程都是一样的. 而且我是打算考本专业的研究生的,请各位前辈们发表一下自己的高见...... 万分感谢.......

litaohcan

我们学校船舶与海洋工程分三个方向：船体结构，流体力学，船舶设计，到时候找工作都一样，都是以船舶与海洋工程专业的名义．

zhangnianbao

基本没什么不同吧 我们学校三个方向（设计，制造，贸易）主课都一样，毕业都是一张证

doogie

应该没有什么不一样的,找工作也没什么 如果考研,你还是读动力装置吧,这个在将来有用点,对于另一方向的考研容易点,我也是听别人说的 我也是船海的,不过我们的方向有三个,你说的那些课我们都是选修的,想上都可以的, 方向只是说那些课你必须要上,没有说其它课你不能上

都市

监修监造主要学以下的课程: 船舶修理工艺 船舶机械检验 探伤工艺学 船舶材料与焊接 海事法规 这个专业从课程上来看好有针对性阿~~WELDING, NDE, CONVENTIONS, 针对性真强

猪猪

那请问楼上的前辈这个方向"针对性强"是好还是不好啊? 我们同学都说怕这个方向学不到什么东西(因为大家觉得实用的多了自然理论就浅了),特别是对想要继续读下去的同学来说! 还有,真的很谢谢大家回帖......

都市

说得也是，实用的太多了，理论的可能就淡化了。其实NDE\welding，这些都可以很简单的在实际工作中学会。而什么理论上的理论力学、材料力学、结构有限元等可能等工作后就不是那么容易学了。 所以说，你们同学说的也有道理。

dclong

还是动力装置相对好一些，以后考研的发展空间也比较大

猪猪

谢谢大家的建议,我会好好考虑的..... 还想再请教一下,如果是毕业以后直接工作选什么好呢? 其实船海的主干课程,几大力学和专业课我们都是要学习的,我看了一下,和其他的本科院校也都差不多,两个方向也就这么几个课程不同,我觉得动力设置的课程很多跟轮机的差不多,有点"轮机味".有人也说学这个就没有"船海优势"了.....现在正在极度迷茫中!

xuheng

我们学校的动力装置都是辅助课程，船舶动力和别的动力都一样，还是学船体比较好一点。

sjbz875688

你们那好像就是培养船舶实用技能人才的。和我们学校的设计计算联系不大。

石头

大致和我们一样 都是新开设的专业 不过我怎么没有听说专业分的这么细啊 好象和船舶的 我们都学啊 呵呵

sunwen

我是学船舶动力装置的，其实学什么都是一样的，监修好点，但女生都一样，建议不要去船厂！！！

ll1750

建议考研换专业!造船业太苦,不适合女孩!而且女孩的发展空间不大!

flying0410

集美大学的专业是刚开的，我师兄前两年被招去了集美大学，当时就是为了创办船海专业。不过对于专业方向我发表下个人看法： 一般来说，船舶与海洋工程分两大块：船舶工程和海洋工程，目前国内做船舶工程比较好的学校有：上海交通大学（海船），武汉理工大学，江苏科技大学（内河），哈尔滨工程大学（军船），天津大学是比较偏向于海洋工程方向。其实船舶海洋工程是很宽广的，是我们自己缩小了。 船舶工程一般分大的三块：船体，船机，船电。一般学校都是三个方向分开，船机其实就是轮机工程（动力装置). 一般来说，船体方向在国内需求比较多，设计建造，船检，海事各个领域都需求很大，动力装置也还可以。但从今年的就业形势来看，我们学校船体比轮机的就业好一点。 如果将来考研的话，船体方向的学校会多一点，轮机的学校非常少。 以上仅个人意见。

猪猪

谢谢各位前辈的建议,已经选好了... 再次感谢....