浙江欧华造船吴有生院士工作站成立

船舶新闻

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近日，浙江欧华造船股份有限公司与吴有生院士创新团队签署协议，建立浙江欧华造船吴有生院士工作站。

该院士工作站的建成，将进一步推进浙江欧华造船股份有限公司和中船重工702所产学研合作，发挥吴有生院士及其创新团队对舟山市船舶行业发展的推动作用，引导帮助企业加大绿色船舶自主创新与成果引进转化，推进产业转型升级，努力打造先进的绿色船舶设计基地。

根据双方协议，院士工作站建立后，将本着“优势互补、共建共享、前瞻务实、共同发展”的原则，帮助企业开展宏观战略咨询，制定切实有效的应对措施和企业中长期发展思路、规划等；针对企业需求，组织院士及其创新团队与企业进行联合攻关，解决企业在项目研发、重大技术攻关中的关键性难题；引进院士及其创新团队的科技成果，实现成果的商品化、产业化。此外，双方还将联合共建研究生培养基地，建设一支高素质的技术研发创新团队，争取建成具有国内领先、国际一流水平的船舶企业研发机构。

吴有生是中国工程院院士，是我国著名的水弹性力学和船舶力学专家，多年来，他从事与主持了线性与非线性船舶水弹性力学理论、试验技术及应用技术的系统性研究，船舶结构和船用设备的抗水下与空中爆炸的关键技术研究，船舶振动噪声控制技术的基础与应用研究，以及新型高性能船舶的研究与设计等。

来自中国水运网

blackmclaren

吴老头都这把年纪了，就别再这么瞎折腾了吧，兜里还缺那点养老钱吗？

justice0

可能是“树欲静而风不止”啊。

lxh97036358

blackmclaren 发表于 2015-11-18 15:51
吴老头都这把年纪了，就别再这么瞎折腾了吧，兜里还缺那点养老钱吗？

  第1版《船舶设计实用手册》于1962年由国防工业出版社出版，其权威性和实用性深受读者推崇和喜爱；第2版由当时的中国船舶工业总公司进行修订，于1997-2002年完成出版；第3版由中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司委托中国造船工程学会主持修订，于2013年底完成出版工作。为我国船舶工业的发展和人才的培养作出了重要贡献。

近10年来，国际海事界和造船界十分注重海上安全、环保及节能减排，IMO及IACS等国际组织对船舶设计和建造提出了一系列新公约、新规则和新标准，对船舶设计和建造产生了重点影响，手册第3版的修订工作在继承第2版的框架结构及经典内容的基础上，吸收了我国船舶设计技术的一些新方法、新内容、新经验和新理念，以及有关国际组织的一些新公约、新规范、新标准。手册适用于船舶设计、制造、修理和检验，是从事船舶设计和建造工程技术人员必备的工具书；对船用配套设备的设计和制作者、造船和航运管理者、船舶与海洋工程专业的高等院校师生，手册也是十分有益的参考书。

第3版《船舶设计实用手册》包括《总体分册》、《结构分册》、《轮机分册》、《电气分册》、《舾装分册》共5个分册，系“十二五”国家重点出版规划项目受国家出版基金项目支持。

主编：杨葆和、陆治平、黄建章、赵根贤、叶邦全

justice0

我今天才知道原因，因为原来是在浙江正和船厂设立的，现在正和资产重整了，就转到欧华了。具体见链接：
http://www.zhenghesy.com/cn/news_detail.aspx?t=93&id=353

说明吴院士是一个喜欢发挥余热的人，后辈们如果真能学到一些，那也物有所值了。

dreamflyzhutao

姜还是老的辣呀！给赞……。